Bmw la m140i et ses 340 ch arrivent cet ete

Contrairement à la gamme Série 2 -qui est pourtant son pendant façon coupé et cabriolet-, la gamme de la compacte BMW Série 1 n'a pas droit à sa version M. Il existe une BMW M2, mais pas de M1. Pour les amateurs de sportivité qui préfèrent une cinq portes, il faut se contenter de la M135i, mais après tout, 326 chevaux c'est déjà pas mal.

À partir de cet été, ce sera encore mieux puisque la M135i se transformera en M140i, gagnant 14 chevaux au passage. Le 6 cylindres en ligne TwinPower Turbo 3.0 litres délivrera ainsi 340 canassons pour 500 Nm de couple entre 1 500 et 4 500 tours/min.

Ainsi, le 0-100 km/h perd 0,3 seconde pour s'établir à 4,8 secondes en boîte manuelle, à 4,6 secondes en boîte auto 8 rapports et en 4,4 secondes en boîte auto 8 rapports et transmission intégrale xDrive. Ça ne rigole plus du tout ! La frontière avec la M2 est même très mince : 0-100 km/h en 4,5 secondes.

Tout cela en partie grâce à un meilleur étagement des rapports et un nouveau Launch Control qui travaille de concert avec le GPS pour connaître à l'avance le terrain sur lequel les roues vont se poser. Pendant ce temps, le Stop & Start et la récupération d'énergie au freinage permettent de moins consommer.

À noter que pour ceux qui ne veulent toujours pas entendre parler de M2, il existe aussi la solution M240i, qui remplace la M235i dans les mêmes conditions.