Pour célébrer les trois décennies de la BMW M3, le fabricant a dévoilé une série spéciale de la berline sportive de type F30. Toutefois, la BMW M3 a aussi adopté d’autres carrosseries au fil de sa carrière, dont quatre versions très spéciales.
En 1986, à l’aube de son histoire, la sportive allemande a reçu un traitement inhabituel. Motorisé par un 2,3 litres de 200 ch (le S14 de la 320iS), ce pick-up sportif a été utilisé par la branche Motorsport durant 26 ans pour diverses missions.
Pour le fun, à l’occasion du 1er avril 2011, les ingénieurs de Motorsport ont à nouveau appliqué le même traitement à une BMW M3 E93. Si BMW est resté très sérieux en laissant supposer l’arrivée d’une concurrente à l’Holden Commodore VF Ute, cette version n’est restée qu’au stade de concept pour la journée annuelle des farces.
Dans un autre registre, c’est la BMW Série 3 E36 Compact qui a reçu le traitement M en 1996. Cette devancière cachée de la BMW 135i M disposait du 6 cylindres 3,2 litres de 321 ch et affichait un poids réduit de 150 kg par rapport au coupé.
Pour finir, la BMW M3 E46 s’est déclinée en break, une version fantasmée par tous les pères de famille pressés et par la rédaction l’année dernière. Cette étude de style et de faisabilité n’a malheureusement pas vu le jour, alors que dans le même temps Audi proposait la RS4 Avant.
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