Honda cb 650 f accessible aux permis a2

Entre la sage CB 500 et l'excitée Hornet !

Destinée à concurrencer les Bandit 650 et Yamaha XJ6, la nouvelle CB 650 F possède un bon look, un gabarit respectable et un aspect plutôt fun. Sans remplacer la Hornet plus rageuse, qui vient d’être retirée du catalogue Honda, elle se situe entre une sage CB 500 et l’excitée Hornet. Son nouveau bloc passe à 649 cm3, et développe 87 cv à 11 000 tr/mn, soit 13 cv de moins que la version 600 précédente : réduction de consommation oblige !

Accessible aux permis A2

Afin de pouvoir être bridée et donc disponible aux permis A2, la nouvelle 650 affiche 11 chevaux de moins que la Hornet. Une moto qui rappelle la Bandit Suzuki, avec une allure légèrement plus sage. La priorité des motoristes Honda a été de donner plus de disponibilité au moteur à bas et moyen-régime, pour être plus à l’aise en ville, son terrain de prédilection (même si les longs trajets sont envisageables 

Traditionnelle

La partie cycle reste traditionnelle avec un cadre périmétrique tubulaire en acier et un système télé hydraulique. La 650 vient compléter une gamme déjà bien fournie aux côtés de la Hornet 600 et des NC 500 et 750.

Fiche technique du véhicule :

Moteur 4 cylindres - 649 cm3 – 87 chevaux à 11 000 tr/mn – 6.5 mKg de couple à 8 000 tr/mn – injection électronique – boîte 6 vitesses – transmission par chaîne – fourche de 41 mm débattement 120 mm – mono amortisseur arrière – freins avant : 2 disques de 320 mmm étriers 2 pistons (3 pistons sur la version ABS) – 1 disque de 240 mm à l’arrière et étrier simple piston – pneus : 120/70/17 et 180/55/18 – réservoir : 18 litres – hauteur de selle : 81 cm – poids pleins faits : 200 kg.

Vendue 6 599€ sans ABS et 6 899€ avec ABS, la nouvelle CB 650 F est d’ores et déjà disponible dans le réseau de concessionnaires Honda.