Hormis les traditionnelles et lourdes modifications mécaniques, cette Nissan GT-R reçoit quelques améliorations châssis pour aller chercher le chrono. On y trouve des amortisseurs réglables JRZ RS Pro, des barres stabilisatrices Eibach, des freins en carbone-céramique pincés par des plaquettes Endless W007. L'ensemble repose sur des roulettes Volk Rays G12 de 20 pouces chaussées de pneus semi-slicks.
Rayon compartiment moteur, c'est le feu d'artifice. Le VR38DETT d'origine a été réalésé à 4,3 l. Kenny Tran et sa bande on aussi ajouté deux gros turbo HKS en provenance du kit GT1000, un système de refroidissement moteur GReddy alors que celui de la boite est confié à HKS. La cavalerie est craché par une ligne d'échappement en titane GReddy de 94 mm. Au final, la mécanique développe 1 200 ch, ou plus avec de l'essence spécifique.
La préparation est disponible au prix de 95 000 € sur le territoire américain uniquement.
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/2896fcdfaa256635564a2e133f74e0f5/original.jpg "Photo Nissan Juke 2023 Juke HYBRID 143")
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/8942ba518215f9f9c7922904abc81483/original.jpg "Photo Nissan Juke 1.0 DIG-T 114ch N-Design 2021")
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