À l’aube du Mondial de Paris, la Mercedes-AMG GT s’est déclinée en version roadster. La gamme pour les claustrophobes s’ouvre avec le V8 4,0 litres biturbo de 476 ch et 630 Nm de couple. Une cavalerie capable d’exécuter le 0-100 km/h en 4,0 secondes et d’aller chercher les 301 km/h. L’AMG GT C Roadster va encore plus loin avec 557 ch et 680 Nm de couple, ainsi que toutes les améliorations techniques de la GT R.
Cette dernière représente le summum de la gamme Mercedes-AMG GT. Le bloc passe à 585 ch et 700 Nm, pour aller chercher le 0-100 km/h en 3,6 secondes et les 318 km/h. Elle inaugure aussi le train arrière à roues directrices et embarque plusieurs solutions techniques empruntées à la version engagée en catégorie GT3.
La Mercedes-AMG GT est disponible à partir de 126 200 euros, alors que la GT S de 510 ch réclame un chèque de 145 300 euros. Du côté des cabriolets, la GT Roadster est affichée en Allemagne au prix de 129 180 euros, alors que la GT C Roadster grimpe à 160 650 euros.
La Mercedes-AMG GT R est disponible en France au prix de 174 800 euros.
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