2017 sera l’année du restylage pour la Mercedes Classe S, dont la génération actuelle est apparue sur le marché en 2013. Le vaisseau amiral de la marque étoilée se refera une légère beauté et embarquera encore plus de technologie à bord, dont un système de conduite semi-autonome.
Mais la vraie révolution viendra de la partie mécanique. De ce qui se passera sous le capot exactement, avec l’apparition d’un nouveau V8 en haut de gamme et de 6 cylindres en ligne essence et Diesel en milieu de gamme.
Un V8 4.0 litres de 480 ch
En premier lieu, la Mercedes Classe S 500 troquera son actuel V8 essence 4.7 litres de 455 ch contre un nouveau V8 essence 4.0 litres de près de 480 ch. Plus efficient que l’ancien, il ne fera pas payer cette hausse de puissance à la pompe, bien au contraire, grâce à sa technologie de désactivation des cylindres : à charge faible, il fonctionnera comme un V4. Mercedes espère gagner 10 % sur la consommation avec ce bloc qui porte le nom de code M176 et qui, en fait, dérivera des M178 et M177 utilisés par les Mercedes-AMG GT et Mercedes-AMG C 63.
6 cylindres en ligne
À la manière de ce qui attend la Classe E, des 6 cylindres en ligne prendront aussi place sous le capot de la Mercedes Classe S 2017. En essence, ce L6 développera aux alentours de 407 ch (contre 333 ch pour le V6 de la S 400 actuelle) et sera doté d’un filtre à particules. Il sera accompagné d’une batterie 48 volts qui alimentera un compresseur auxiliaire, le Stop & Start, la pompe à eau et la climatisation.
En Diesel, le nouveau 6 cylindres en ligne de la Mercedes Classe S 2017 devrait développer 312 ch, contre 258 ch pour le V6 de l’actuelle S 350 d.
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