Peugeot 308 GTi Racing Cup : 308 ch pour la competition

La 308 GTi by Peugeot Sport n'est pas le seul modèle de 308 sportive qui figurera au catalogue du Lion. On attend également pour le salon de Francfort la version de série du concept 308 R Hybrid dévoilé au printemps dernier. Voilà pour les versions routières. Mais une version compétition a également été mise au point du côté de Vélizy, siège de Peugeot Sport.

Il s'agit de la 308 GTi Racing Cup, modèle le plus radical de la gamme, qui n'est plus un modèle routier mais un modèle de course. Elle se destine à la compétition client, en remplacement du RCZ Racing Cup dans des formules de promotion et en tourisme/endurance, par exemple dans le cadre des 24H Series.

308 ch... pour commencer

Sous le capot de cette Peugeot 308 GTi Racing Cup, on retrouve le fidèle 1.6 THP de la 308 GTi by Peugeot Sport, dans une première déclinaison poussée à 308 chevaux. Parfait pour la symbolique ! Le kit aérodynamique complet s'étend de la lame avant à l'aileron arrière format WTCC, en passant par les élargisseurs d'ailes destinés à faire passer les jantes 18 pouces spécifiques chaussées de pneumatiques slick ou pluie 27/65.

Les 308 chevaux sont passés aux roues avant par l'intermédiaire d'une boîte de vitesse séquentielle 6 rapports avec palettes au volant. La coque a été renforcée par des arceaux selon les normes FIA et de nombreux réglages sont accessibles : Carrossage, pince, hauteur de caisse, amortisseurs, aileron, etc. Le poids reste contenu à 1 050 kilos maxi.

Découvrez la Peugeot 308 GTi Racing Cup en action sur circuit