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Shelby 1000 : la GT500 ne fera pas mieux

Avec la nouvelle génération de Ford Mustang, Shelby lance la déclinaison 1000, avec au menu : 1 000 hp !

En 2012, le préparateur américain profitait du salon de New York pour lancer la Shelby 1000. Cette déclinaison, reposant sur une Ford Mustang Shelby GT500, promettait 950 hp, pour la version route, ou 1 100 hp pour la version piste.

Shelby lance cette année la nouvelle génération de Shelby 1000 au SEMA Show de Las Vegas. Basé sur la récente itération de la Ford Mustang, la Shelby 1000 embarque un V8 5,2 litres, des organes mécaniques internes de Shelby GT350 et un énorme compresseur Whipple 4,5 litres. La puissance finale n’a pas été précisée, mais il est certain que le niveau sera maintenu au-dessus des 1 014 ch.

Le châssis a été revu en conséquence avec une suspension réglable, un système de freinage Brembo plus puissant, et un train doté de fusées inédites. La carrosserie évolue dans la sobriété. La Shelby 1000 se distingue toutefois par ses nouveaux boucliers, son capot ajouré et les ailes élargies pour pouvoir accueillir les jantes de 20 pouces.

Deux versions seront proposées, l’une avec une configuration route, l’autre étant plus adaptée à un usage sur piste de dragster. La production sera limitée à 50 exemplaires pour chacune d’elle.

Le prix débutera à partir de 170 000 dollars, sans compter les 35 095 dollars réclamés par la Ford Mustang GT qui sert de base.

Soufyane Benhammouda

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