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Tesla Model S P90D : 772 ch, un mode Ludicrous et un 0-100 km/h en 2,8 secondes

Depuis son apparition, la Tesla Model S ne cesse d\\'évoluer. Une mutation fidèle aux grosses voitures américaines et presque similaire au Kaizen cher aux Japonais. D\\'une mignonette berline écolo, la Model S est devenue un engin complètement révolutionnaire et délirant avec la P85D, qui atomise la plupart des supercars. Désormais, Tesla va encore plus loin.

En prenant le badge P85D, la Tesla Model S est devenue une des berlines les plus cataclysmiques de la production. Avec deux moteurs, situés sur chaque essieu, pour un total de 700 ch et 930 Nm, la berline américaine s'autorise des performances assez dingues.

Avec le mode Insane, comprenez "inouï" dans la langue de Molière, la berline de 2 239 kg passe de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et affiche un quater mile (400 mètres D.A.) en 11,8 secondes ! Pour comparaison, ce sont les temps respectifs d'une Lamborghini Huracan et d'une Nissan GT-R (530 ch).

Lors d'une récente conférence de presse, le fabricant américain a annoncé l'arrivée d'une nouvelle version, la P90D, et d'un nouveau mode appelé Ludicrous, qui devrait faire oublier le désormais célèbre mode Insane. Avec ce nouveau mode, les pères de famille déjantés pourront effectuer des 0-100 km/h en 2,8 secondes avec une force de 1,1 G durant la phase d'accélération.

Sur cette distance, la berline pourra tenir tête à une Koenigsegg Agera R ou une McLaren P1, et passer la barre des 400 mètres en même temps qu'une Nissan GT-R de 2015 ou une McLaren MP4-12C. Du beau monde, puisque le nouveau modèle entre dans le club des "ten seconds cars" avec un 400 mètres D.A. en 10,9 secondes.

La Tesla Model S P90D est également plus rapide, avec une vitesse de pointe de 250 km/h, et plus puissante avec une puissance cumulée de 772 ch, répartis en 262 ch à l'avant et 510 ch à l'arrière.

Les Tesla Model S P85D pourront bénéficier de la mise à jour des batteries contre un chèque de 5 000 $. Le mode "Ludicrous" restera en option pour les nouveaux acheteurs de Model S P90D, au prix de 10 000 $. Le Tesla Model X sera également équipé du pack de batteries à 90kWh et du mode Ludicrous pour un 0-100 km/h en 3,3 secondes.

Les informations tarifaires pour l'Europe devraient être communiquées prochainement.

Soufyane Benhammouda

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Snodrac13
2015-07-19 00:30:11  

Hallucinant ! Stratosphérique ! Tesla monte en puissance et les constructeurs historiques restent derrière, loin derrière.

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VIRGILE
2015-07-19 00:49:43  

Je me disais la même chose ! Tesla frappe une nouvelle fois très fort.

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bart
2015-07-19 10:28:04  

mouais, mais il reste toujours le probleme d autonomie, meme si les 500km theorique etait reel vous faite quoi apres ?

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Domino
2015-07-19 12:16:44  

A quand la Tesla S de 1000 ch tout simplement !

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VIRGILE
2015-07-19 15:54:28  

@Bart : 500 km d'autonomie ? personne ne propose une voiture de ce type avec une telle autonomie... On prend l'exemple d'une i8 de chez BMW qui est voiture à l'allure exceptionnelle mais 40 km d'autonomie

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cbr
2015-07-19 15:59:48  

Avant les 500 kms tu passes par les superchargeurs pour recharger la moitié de la batterie en moins de 30 minutes, et gratuitement dans toute l'Europe

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VIRGILE
2015-07-19 16:19:38  

@CBR : Je suis d'accord, j'aurai pu parler de cet argument MAIS il existe une vingtaine de stations en France... C'est quand même compliqué de prévoir un long trajet mais ce n'est pas irréalisable, je suis d'accord. Tesla prévoit une trentaine fin 2015...

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cobra
2015-07-23 10:30:47  

Aucun intérêt vu le prix, les contraintes, et surtout la pauvre sensation à conduire aucun plaisir.  Une Tesla ne rempacera jamais un V8 !  Bref, bientôt la vraie voiture sera un souvenir ... non merci je n'aime pas cette époque.

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VIRGILE
2015-07-23 12:25:22  

Bonjour Cobra,
Si on relativise pour la qualité de la voiture, je trouve que le prix (environ 65 000 ? pour une Tesla S) est plutôt compétitif.
En revanche, je vous rejoins un peu sur les sensations de conduite. J'avais pu essayer l'i8 (lire l'essai de l'i8) et effectivement en mode électrique, on sens la poussée mais c'est plus jouissif d'entendre le moteur quand ... on désactive le mode électrique. 
Bonne journée

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