Ce n’est toutefois rien de révolutionnaire, puisque le très costaud châssis taillé pour le tout terrain est heureusement reconduit. Il est toujours associé au gros 4 cylindres turbo diesel D-4D cubant 2,8 litres. Il envoie ses 177 chevaux et 450 Nm de couple sur ses 4 roues.
Si la mécanique reste strictement identique, la carrosserie gagne 6 cm pour atteindre 4,84 mètres. Ce sont surtout les boucliers avant et arrière qui ont été étirés. Car les vraies modifications se cachent surtout dans l’habitacle. En effet, le système d’infodivertissement passe maintenant par un écran tactile de 8 pouces, alors que l’ordinateur de bord est maintenant projeté sur un écran de 4,2 pouces.
À ceci on peut tout de même rajouter le nouveau système Toyota Safety Sense qui comprend : un régulateur de vitesse actif, un avertisseur de sortie involontaire de voie, un avertisseur de collision avec détection des piétons, un détecteur d’angle mort et un détecteur de trafic à l’arrière.
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