Infiniti FX-Vettel-Edition

La production du FX Vettel est limitée à une série de 150 véhicules au niveau mondial. 50 exemplaires sont réservés à l'Europe occidentale, 50 à la Russie et 50 au Moyen-Orient. Le démarrage de production est prévu le 1er février 2013 dans un nouveau hall d'assemblage à Bottrop en Allemagne. La totalité des véhicules aura été fabriquée à mi-juin.

Chaque FX Vettel Edition représente pour sa fabrication 320 heures de travail entièrement fait à la main par une équipe de vingt cinq artisans avec l'aide d'un laser qui est utilisé pour perforer l'Alcantara®, l'utilisation des lasers apportent la précision nécessaire et illustrent en outre l'attention pour les détails.

Pour les surpiqûres distinctives du véhicule, il a fallu importer du Japon un fil spécial, correspondant très exactement au violet d'Infiniti. La perforation de l'Alcantara® de façon à préserver la fonction ventilation des sièges avant ; seuls des lasers étaient en effet susceptibles de garantir la précision nécessaire.

La transformation de la carrosserie du FX Vettel Edition repose sur 13 éléments en fibre de carbone légers « pré imprégné » et néanmoins extrêmement robustes, avec le même grade et le résultat du procédé de carbone utilisé par l'écurie de F1 Red Bull Racing. Chaque pièce est fabriquée à la main et reçoit 12 couches de peinture avant d'être assemblée.

Le FX Vettel Edition a fait l'objet de tests et d'essais exhaustifs par l'équipe de développement du CDR et les ingénieurs d'Infiniti au Japon et en Allemagne avec plus de 20 000 km sur chacun des modèles de présérie, sur autoroute , et sur pistes d'essais, comme celle de Papenburg où la plupart des virages du circuit de F1 d'Hockenheim ont été recréés. Chacun des 150 véhicules sera soumis au final à un essai routier avant d'être validé pour sa livraison.