Comparatif entre : BYD Sealion 7 Design AWD et Maxus eTERRON 9 4WD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une BYD Sealion 7 Design AWD et une Maxus eTERRON 9 4WD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

VS

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024


Infos générale

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Marque BYD Maxus
Modèle Sealion 7 eTERRON 9
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 14.85€ Cout en électricité pour 100Km : 3.85€ Cout d'une recharge : 18.36€ Cout en électricité pour 100Km : 4.27€
Année 2025 2024
Catégorie SUV Pick-Up
Prix 51990 € 72900 €

Mécanique

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Puissance totale 508 ch 442 ch
Couple total 690 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 308 ch
Couple: 380 Nm
Emplacement: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Batterie Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut 82.5 kWh 102 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 21.4 kWh 23.7 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 20 minutes 14 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 50 minutes 1 heure, 5 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 150 kWh 155 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 28 minutes 40 minutes
Autonomie moyenne 456 Km 430 Km
Autonomie max 600 km 500 km

Performances

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Vitesse max 215 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.5s 5.8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

BYD Sealion 7
Design AWD année 2025

Maxus eTERRON 9
4WD année 2024

Poids à 2340 kg _ kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 245/50R19 2 trains 235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.83 / 1.92 / 1.62 5.50 / Non renseigné / Non renseigné
Volume du coffre 58/520/1789 dm3 236 dm3

Autres motorisations: BYD Sealion 7

Autres motorisations: Maxus eTERRON 9

Les articles: BYD Sealion 7

Il fut un temps où les SUV électriques chinois étaient considérés comme les junk food de l'automobile : séduisants au premier regard, mais vite déceva... Voir plus
BYD, marque chinoise de renom dans l’univers des véhicules électriques, passe la vitesse supérieure en France en s’associant avec le Racing 92 pour un... Voir plus
Cinquième modèle à s'ajouter au catalogue de BYD en Europe, la berline Seal est-elle suffisamment bien équipée pour séduire le public européen ? L’ess... Voir plus
Septembre, le mois de la rentrée, des bonnes résolutions et des nouveaux départs. Chez BYD, leader mondial des véhicules électriques et hybrides, c’es... Voir plus

Les articles: Maxus eTERRON 9

Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ... Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ... Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel... Voir plus
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster