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Accueil Comparateur Dacia Logan 1.5 dCi 90 VS Peugeot 508 BlueHDi 130

Comparatif entre : Dacia Logan 1.5 dCi 90 et Peugeot 508 BlueHDi 130

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Dacia Logan 1.5 dCi 90 et une Peugeot 508 BlueHDi 130. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Dacia Logan
1.5 dCi 90 année 2011

VS

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Infos générale

Dacia Logan
1.5 dCi 90 année 2011

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Marque Dacia Peugeot
Modèle Logan 508
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2024
Catégorie Citadine Berline
Prix 11750 € 45900 €

Mécanique

Dacia Logan
1.5 dCi 90 année 2011

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. turbo
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 196 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 3750 Trs/min
Couple: 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Dacia Logan
1.5 dCi 90 année 2011

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Vitesse max 173 km/h 208 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.00 / 3.70 / 4.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1351 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1220 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 12.8s 11.1s
Rejet de Co2 108 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.00 à 5.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 131.00 à 136.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Dacia Logan
1.5 dCi 90 année 2011

Peugeot 508
BlueHDi 130 année 2024

Poids à 1075 kg 1482 kg
Taille réservoir 50 litres 55 litres
Pneumatique 185/65R15 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.29 / 1.74 / 1.53 4.75 / 1.86 / 1.40
Volume du coffre 510 dm3 487/1537 dm3

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75 ch à 5500 tr/min Essence 2007
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90 ch à 5500 tr/min Essence 2007
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70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2008
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90 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Dacia Logan 1.6 16v année 2008
105 ch à 5750 tr/min Essence 2008
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70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Dacia Logan 1.5 dCi 90 année 2012
90 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
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90 ch à 5250 tr/min Essence 2013
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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75 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Dacia Logan dCi 90 année 2014
90 ch à 0 tr/min Diesel 2014
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Dacia Logan 0.9 TCe 90 année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Dacia Logan 1.5 dCi 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Dacia Logan 1.5 dCi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Dacia Logan 0.9 TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
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75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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75 ch à 6300 tr/min Essence 2017
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90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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75 ch à   6300 tr/min Essence 2018
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75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 GT année 2013
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 HYbrid4 année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 BVM6 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 BVM6 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2014
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 2.0 HDi 160 année 2014
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 16V VTi 120 année 2014
120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 508 2.2 HDi 200 année 2014
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2014
Peugeot 508 1.6 VTi 120 BMP6 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 GT année 2015
200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 HYbrid4 année 2015
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2015
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 EAT6 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 HYbrid4 année 2016
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2016
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 1.6 THP 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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Peugeot 508 BlueHDi 180 année 2021
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 508 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 508 PSE année 2022
200 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Peugeot 508 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 508 PSE année 2023
200 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Peugeot 508 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
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180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 508 Hybrid 225 année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
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Image principalede l'actu: Dacia Sandero, Lodgy, Logan. Ils ont aussi le droit à la série « 15 ans ». News auto

Dacia Sandero, Lodgy, Logan. Ils ont aussi le droit à la série « 15 ans ».

Benoît Alves 20/02/2020

Pour fêter ses 15 ans de présence en Europe, Dacia s’offre une édition anniversaire dans une teinte inédite Bleu Iron qui porte le numéro 15 !... Voir plus

Image principalede l'actu: Quelle Dacia Duster choisir acheter ? News auto

Quelle Dacia Duster choisir acheter ?

Benoît Alves 06/04/2018
Duster est une véritable success-story pour la marque Dacia. Lorsqu’il a fallu remplacer cette icône qui pèse 183 500 unités en 2017, les ingénieurs o... Voir plus
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Fabien Legrand 24/10/2024
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit... Voir plus

Les articles: Peugeot 508

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Fabien Legrand 21/06/2023
À la suite de son récent reveal, le Renault Rafale ne manque pas d'attiser de nombreux commentaires, en bien comme en mal, que ce soit au travers des ... Voir plus
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Nouvelle Peugeot 508 : fini la finesse… place à la rage !

Benoît Alves 24/02/2023

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

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Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

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Essai comparatif Peugeot 508 PSE vs Porsche Taycan : le meilleur des deux mondes

Fabien Legrand 01/07/2022
Vous vous doutez bien qu’avec de tels engins à disposition, il nous fallait faire un comparatif assez idiot pour correspondre à notre ligne éditoriale... Voir plus

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Benoît Alves 29/11/2024
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Benoît Alves 29/11/2024
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Gentleman Racer 28/11/2024

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