Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur DS 3 Cabrio PureTech 82 VS Fiat Panda 1.2 8V

Comparatif entre : DS 3 Cabrio PureTech 82 et Fiat Panda 1.2 8V

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une DS 3 Cabrio PureTech 82 et une Fiat Panda 1.2 8V. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

DS 3 Cabrio
PureTech 82 année 2017

VS

Fiat Panda
1.2 8V année 2009

Infos générale

DS 3 Cabrio
PureTech 82 année 2017

Fiat Panda
1.2 8V année 2009

Marque DS Fiat
Modèle 3 Cabrio Panda
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2017 2009
Catégorie Cabriolet Citadine
Prix 20000 € 9950 €

Mécanique

DS 3 Cabrio
PureTech 82 année 2017

Fiat Panda
1.2 8V année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. 12s
Puissance: 82 ch
à _ Trs/min
Couple : 118 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 8s
Puissance: 60 ch
à 5000 Trs/min
Couple: 101 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

DS 3 Cabrio
PureTech 82 année 2017

Fiat Panda
1.2 8V année 2009

Vitesse max 172 km/h 155 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.80 / 4.30 / 4.90 / 100 km 6.60 / 4.10 / 5.00 / 100 km
Autonomie optimale 1163 Km 1220 Km
Autonomie moyenne 1020 Km 1000 Km
Accélération (0 à 100km) 12.5s 16.3s
Rejet de Co2 112 g/km 119 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

DS 3 Cabrio
PureTech 82 année 2017

Fiat Panda
1.2 8V année 2009

Poids à 1032 kg 860 kg
Taille réservoir 50 litres 35 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 155/80R13 2 trains
Dimension (L/l/h) 3.95 / 1.71 / 1.46 15.00 / 15.00 / 1.54
Volume du coffre 245 dm3 206/775 dm3

Autres motorisations: DS 3 Cabrio

DS 3 Cabrio PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio VTi 120 année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio VTi 120 BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio THP 155 année 2015
156 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio e-HDi 90 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
DS 3 Cabrio e-HDi 90 ETG6 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
DS 3 Cabrio BlueHDi 120 année 2015
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
DS 3 Cabrio Racing année 2015
207 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio PureTech 110 année 2015
110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio THP 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
DS 3 Cabrio PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio PureTech 110 EAT6 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio THP 165 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
DS 3 Cabrio BlueHDi 100 année 2016
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
DS 3 Cabrio Performance année 2016
208 ch à 6000 tr/min Essence 2016
DS 3 Cabrio Performance année 2017
208 ch à 6000 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
DS 3 Cabrio BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
DS 3 Cabrio THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 110 EAT6 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
DS 3 Cabrio PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019

Autres motorisations: Fiat Panda

Fiat Panda 1.1 8V année 2005
54 ch à 5000 tr/min Essence 2005
Fiat Panda 1.2 8V année 2005
60 ch à 5000 tr/min Essence 2005
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2005
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Fiat Panda 1.1 8V année 2006
54 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Fiat Panda 1.2 8V année 2006
60 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Fiat Panda 1.2 8V année 2007
60 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Fiat Panda 1.4 16V 100HP année 2007
100 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Fiat Panda 1.2 8V année 2008
60 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Fiat Panda 1.4 16V 100HP année 2008
100 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2008
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Panda 1.2 8V année 2009
60 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Fiat Panda 1.1 8V année 2009
54 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Fiat Panda 1.4 16V 100HP année 2009
100 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2009
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Panda 1.1 8V année 2010
54 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Fiat Panda 1.2 8V année 2010
60 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Fiat Panda 1.2 Natural Power année 2010
60 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2010
Fiat Panda 1.4 16V 100HP année 2010
100 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2010
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Panda 1.2 8V année 2011
69 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Fiat Panda 1.3 Mjet 16V année 2011
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat Panda TwinAir 65 année 2012
65 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Panda 1.2 8V S&S année 2012
69 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Panda TwinAir 85 année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Panda 1.3 Mjet S&S année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Panda TwinAir 85 S&S année 2012
85 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Fiat Panda 1.3 Mjet 75 S&S année 2012
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Panda 1.2 69 année 2013
69 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat Panda TwinAir 65 S&S année 2013
65 ch à 6250 tr/min Essence 2013
Fiat Panda 1.3 Mjet 75 S&S année 2013
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Fiat Panda 0.9 85 TwinAir BVA année 2014
85 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat Panda 0.9 TwinAir Turbo 85 année 2014
85 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat Panda 1.2 8V 69 année 2014
69 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Fiat Panda 1.2 69ch GPL année 2014
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2014
Fiat Panda 1.3 16V MultiJet 75 année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Fiat Panda 1.2 8V 69 année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda 0.9 85 TwinAir Dualogic année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda 1.3 16V MultiJet 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat Panda 1.2 69ch GPL année 2015
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2015
Fiat Panda 0.9 TwinAir 80 GNV année 2015
80 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda Trekking 0.9 TwinAir 85 année 2015
85 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Fiat Panda Trekking 1.3 MultiJet 75 année 2015
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat Panda 1.2 69 année 2017
69 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2017
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2017
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2017
85 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Fiat Panda 1.3 MultiJet 95 année 2017
95 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2018
69 ch à   5500 tr/min Essence GPL 2018
Fiat Panda 1.2 69 année 2018
69 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2018
85 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 0.9 TwinAir GNV 80 année 2018
80 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 4x4 année 2018
85 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 0.9 TwinAir 90 4x4 année 2018
90 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Fiat Panda 1.3 MultiJet 95 année 2018
95 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Fiat Panda 1.3 MultiJet 95 4x4 année 2018
95 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Fiat Panda 1.2 69 année 2019
69 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2019
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2019
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2019
85 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Fiat Panda 1.2 69 année 2020
69 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2020
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2020
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2020
85 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Fiat Panda 1.2 69 année 2021
69 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Fiat Panda 1.2 69 GPL année 2021
69 ch à 5500 tr/min Essence GPL 2021
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 année 2021
85 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 4x4 année 2021
85 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Fiat Panda 1.0L Hybrid 70 année 2021
70 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Fiat Panda 1.0L Hybrid 70 année 2022
70 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Fiat Panda 0.9 TwinAir 85 4x4 année 2022
85 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Fiat Panda 1.0L Hybrid 70 année 2023
70 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Fiat Panda 1.0L Hybrid 70 année 2024
70 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: DS 3 Cabrio

Image principalede l'actu: Essai DS 3 Performance : l'avion furtif de Citroën Essai auto

Essai DS 3 Performance : l'avion furtif de Citroën

Gentleman Racer 26/03/2016
Fin 2010, la marque aux chevrons présentait la DS3 R. Avec ses 207 chevaux, elle était capable d'expédier un 0 à 100 km/h en 6,5 secondes. Cette boule... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai nouvelle DS 3 : un moteur turbo une toile une jolie recette Essai auto

Essai nouvelle DS 3 : un moteur turbo une toile une jolie recette

Benoît Alves 21/03/2016
Ayant abandonné le logo Citroën, la DS 3 en profite pour faire peau neuve. Ce lifting, à un peu plus de la moitié de sa vie, relance fortement ... Voir plus
Image principalede l'actu: DS N°8 : Enfin le parfum du succès ? News auto

DS N°8 : Enfin le parfum du succès ?

Benoît Alves 02/12/2024
Ah, le luxe à la française ! Si le nom de la nouvelle DS N°8 évoque à certains l’intemporalité d’un flacon Chanel, c’est peut-être volontaire. À défau... Voir plus
Image principalede l'actu: DS 8 E-Tense : la firme annonce déjà son autonomie News auto

DS 8 E-Tense : la firme annonce déjà son autonomie

Benoît Alves 21/11/2024
Quand une marque française décide de s’attaquer aux ténors de l’électrique premium, cela mérite un regard attentif. DS Automobiles, dans un élan de my... Voir plus

Les articles: Fiat Panda

Image principalede l'actu: Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix. News auto

Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix.

Gentleman Racer 14/10/2024
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers... Voir plus
Image principalede l'actu: Grande Panda : Le retour de Fiat dans Low Cost News auto

Grande Panda : Le retour de Fiat dans Low Cost

Benoît Alves 21/06/2024
Fiat marque son retour dans le segment low cost avec la Grande Panda, un modèle basé sur la Smart Plateform multi-énergies, déjà utilisée par la Citro... Voir plus
Image principalede l'actu: « Pandelleria », le pays des Panda Évènement

« Pandelleria », le pays des Panda

Gentleman Racer 27/03/2023

Fiat rend hommage à ses artisans de l’usine Giambattista Vico de Pomigliano d’Arco pour leur travail sur la mythique Fiat Panda, l’un des symboles ... Voir plus

Image principalede l'actu: Fiat Panda Garmin : parée pour l’aventure… News auto

Fiat Panda Garmin : parée pour l’aventure…

Gentleman Racer 15/06/2022

Fiat n’oublie pas sa petite Panda. Si elle ne progresse en rien, et cela depuis fort longtemps, les marketeurs multiplient les séries spéciales. Au... Voir plus

Nos dernières actus

Essai BMW M5 hybride : Un loup dans la bergerie électrique ?

Essai BMW M5 hybride : Un loup dans la bergerie électrique ?

Mathis Bree 11/12/2024
Mercedes-AMG PureSpeed : La radicalité à ciel ouvert

Mercedes-AMG PureSpeed : La radicalité à ciel ouvert

Benoît Alves 10/12/2024
Polestar TRX : Plus délirante que le Cybertruck de TESLA, mais...

Polestar TRX : Plus délirante que le Cybertruck de TESLA, mais...

Gentleman Racer 10/12/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Daniel Latif 06/12/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Toyota YARIS 2025 : Il y a du changement !

Toyota YARIS 2025 : Il y a du changement !

Gentleman Racer 01/12/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster