Comparatif entre : Ferrari 296 GTB GTS et Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ferrari 296 GTB GTS et une Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ferrari 296 GTB
GTS année 2024

VS

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2024


Infos générale

Ferrari 296 GTB
GTS année 2024

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2024

Marque Ferrari Hyundai
Modèle 296 GTB BAYON
Carburant Hybride Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 1.34€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2024 2024
Catégorie SuperCar SUV Urbain
Prix 315377 € 20950 €

Mécanique

Ferrari 296 GTB
GTS année 2024

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2024

Puissance totale 830 ch
à 8000 Trs/min
_ ch
Couple total 740 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. directe biturbo
Puissance: 663 ch
Couple : _ Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0 3cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 100 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 172 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 167 ch
Couple: 315 Nm
Emplacement: Arrière
_

Infos éléctriques

Ferrari 296 GTB
GTS année 2024

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 7.45 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 1 heure, 15 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 25 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ferrari 296 GTB
GTS année 2024

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2024

Vitesse max 330 km/h 183 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.9s 10.7s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.50 à 6.80 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.20 à 5.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 153.00 à 158.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 118.00 à 123.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ferrari 296 GTB
GTS année 2024

Hyundai BAYON
1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V année 2024

Poids à 1540 kg 1195 kg
Taille réservoir 65 litres 40 litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 305/35R20 Train Arrière 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.56 / 1.96 / 1.19 4.18 / 1.77 / 1.50
Volume du coffre NC dm3 411/1205 dm3

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