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Accueil Comparateur Ford Galaxy 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT VS Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6

Comparatif entre : Ford Galaxy 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Galaxy 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT et une Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Galaxy
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

VS

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Infos générale

Ford Galaxy
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Marque Ford Peugeot
Modèle Galaxy 408
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.16€
Année 2024 2024
Catégorie Grand Monospace Berline
Prix 51950 € 37000 €

Mécanique

Ford Galaxy
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Puissance totale 190 ch 136 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.5L 4cyl.
Puissance: 190 ch
à _ Trs/min
Couple : 400 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant Type: Electrique
Puissance: 21 à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Ford Galaxy
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 0.87 kWh
Puissance batterie net _ kWh 0.4 kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne _ Km 1 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Ford Galaxy
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Vitesse max 185 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10s 9.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.40 à 6.70 L/100 km Basse : De 8.80 à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.90 à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.10 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 148.00 à 153.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 115.00 à 117.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Galaxy
2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2024

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Poids à 1978 kg 1544 kg
Taille réservoir 65 litres 52 litres
Pneumatique 235/55R17 2 trains 215/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.85 / 1.92 / 1.75 4.69 / 1.86 / 1.48
Volume du coffre 300/2339 dm3 536/1611 dm3

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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2007
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2008
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
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145 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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160 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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125 ch à 3700 tr/min Diesel 2010
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115 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
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160 ch à 5700 tr/min Essence 2012
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160 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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115 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
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203 ch à 15000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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210 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 année 2017
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 année 2017
180 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Ford Galaxy 2.0 TDCi 210 année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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160 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Ford Galaxy 2.0 TDCi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Galaxy 2.0 TDCi 150 année 2018
150 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Ford Galaxy 2.0 TDCi 180 année 2018
180 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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190 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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Ford Galaxy 2.5 Duratec 190 Hybrid eCVT année 2022
190 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
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190 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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Peugeot 408 HYBRID 180 e-EAT8 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
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