Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab VS Volkswagen Polo 1.0 TSI 110

Comparatif entre : Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab et Volkswagen Polo 1.0 TSI 110

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab et une Volkswagen Polo 1.0 TSI 110. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024

VS

Volkswagen Polo
1.0 TSI 110 année 2024

Infos générale

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024

Volkswagen Polo
1.0 TSI 110 année 2024

Marque Ford Volkswagen
Modèle Ranger Polo
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2024 2024
Catégorie Pick-Up Citadine
Prix 55188 € 27080 €

Mécanique

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024

Volkswagen Polo
1.0 TSI 110 année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 205 ch
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 110 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 200 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024

Volkswagen Polo
1.0 TSI 110 année 2024

Vitesse max 180 km/h 195 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.5s 10.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 8.70 à 9.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.50 à 6.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 228.00 à 234.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 125.00 à 130.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024

Volkswagen Polo
1.0 TSI 110 année 2024

Poids à 2436 kg 1207 kg
Taille réservoir 80 litres 40 litres
Pneumatique 285/70R17 2 trains 205/50R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.37 / 2.03 / 1.62 4.07 / 1.75 / 1.45
Volume du coffre Plateau dm3 351/1125 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Volkswagen Polo

Volkswagen Polo 1.2 55 année 2006
55 ch à 4750 tr/min Essence 2006
Volkswagen Polo 1.4 16S année 2006
80 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Polo 1.4 100 année 2006
100 ch à 5600 tr/min Essence 2006
Volkswagen Polo 1.2 65 année 2006
65 ch à 5400 tr/min Essence 2006
Volkswagen Polo GTI année 2006
150 ch à 5800 tr/min Essence 2006
Volkswagen Polo TDI 100 année 2006
100 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Polo TDI 80 année 2006
80 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Polo TDI 70 année 2006
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Polo TDI 130 année 2006
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Polo 1.2 55 année 2007
55 ch à 4750 tr/min Essence 2007
Volkswagen Polo 1.2 65 année 2007
65 ch à 5400 tr/min Essence 2007
Volkswagen Polo 1.4 16S année 2007
80 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Polo 1.6 16S année 2007
105 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Volkswagen Polo GTI année 2007
150 ch à 5800 tr/min Essence 2007
Volkswagen Polo TDI 70 année 2007
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Polo TDI 80 année 2007
80 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Polo TDI 100 année 2007
100 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Polo TDI 130 année 2007
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Polo 1.2 60 année 2008
60 ch à 4750 tr/min Essence 2008
Volkswagen Polo 1.2 70 année 2008
70 ch à 5400 tr/min Essence 2008
Volkswagen Polo 1.4 16S année 2008
80 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Polo 1.6 16S année 2008
105 ch à 5600 tr/min Essence 2008
Volkswagen Polo GTI année 2008
150 ch à 5800 tr/min Essence 2008
Volkswagen Polo TDI 70 année 2008
70 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Polo TDI 80 année 2008
80 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Polo TDI 80 BlueMotion année 2008
80 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Polo TDI 100 année 2008
100 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Polo TDI 130 année 2008
130 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Polo 1.2 60 année 2010
60 ch à 5200 tr/min Essence 2010
Volkswagen Polo 1.2 70 année 2010
70 ch à 5400 tr/min Essence 2010
Volkswagen Polo 1.4 année 2010
85 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Volkswagen Polo BlueMotion année 2010
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Polo 1.6 TDI 75 année 2010
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 année 2010
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Polo 1.6 TDI 105 année 2010
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2010
Volkswagen Polo GTI année 2010
180 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Volkswagen Polo 1.2 60 année 2011
60 ch à 5200 tr/min Essence 2011
Volkswagen Polo 1.2 70 année 2011
70 ch à 5400 tr/min Essence 2011
Volkswagen Polo 1.4 85 année 2011
85 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Polo 1.4 85 DSG année 2011
85 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 année 2011
105 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG année 2011
105 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Volkswagen Polo 1.6 TDI 75 année 2011
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Polo BlueMotion année 2011
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 année 2011
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG année 2011
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Polo 1.6 TDI 105 année 2011
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 BlueMotion année 2011
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Volkswagen Polo GTI année 2011
180 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Volkswagen Polo 1.2 60 année 2012
60 ch à 5200 tr/min Essence 2012
Volkswagen Polo 1.2 70 année 2012
70 ch à 5400 tr/min Essence 2012
Volkswagen Polo 1.4 85 année 2012
85 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 année 2012
105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Polo 1.4 85 DSG année 2012
85 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG année 2012
105 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Volkswagen Polo GTI année 2012
180 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Volkswagen Polo 1.2 TDI année 2012
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Polo 1.2 TDI Blue Motion année 2012
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 année 2012
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG année 2012
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Polo 1.6 TDI 105 année 2012
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2012
Volkswagen Polo 1.2 60 année 2013
60 ch à 5200 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo 1.2 70 année 2013
70 ch à 5400 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo 1.4 85 année 2013
85 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo 1.4 85 DSG année 2013
85 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105 DSG année 2013
105 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo BlueGT année 2013
140 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo BlueGT DSG7 année 2013
140 ch à 4500 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo GTI année 2013
180 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Volkswagen Polo 1.2 TDI 75 année 2013
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 année 2013
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG année 2013
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Polo 1.6 TDI 105 année 2013
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Polo BlueMotion année 2013
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Polo BlueMotion 90 année 2013
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Volkswagen Polo 1.2 60 année 2014
60 ch à 5200 tr/min Essence 2014
Volkswagen Polo 1.2 70 année 2014
70 ch à 5400 tr/min Essence 2014
Volkswagen Polo 1.4 85 année 2014
85 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Polo 1.4 85 DSG7 année 2014
85 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Volkswagen Polo BlueGT année 2014
140 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Volkswagen Polo BlueGT DSG7 année 2014
140 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Volkswagen Polo GTI année 2014
180 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Volkswagen Polo R WRC année 2014
220 ch à 4500 tr/min Essence 2014
Volkswagen Polo 1.2 TDI 75 année 2014
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 année 2014
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Polo 1.6 TDI 90 DSG année 2014
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Polo 1.6 TDI 105 année 2014
105 ch à 4400 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Polo BlueMotion année 2014
75 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Polo BlueMotion 90 année 2014
90 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Volkswagen Polo 1.0 60 année 2015
60 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo 1.0 75 année 2015
75 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 année 2015
90 ch à 4800 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 DSG7 année 2015
90 ch à 4800 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 année 2015
110 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 DSG7 année 2015
110 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo BlueGT année 2015
140 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo BlueGT DSG7 année 2015
140 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo GTI année 2015
192 ch à 4200 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo GTI DSG7 année 2015
192 ch à 4200 tr/min Essence 2015
Volkswagen Polo TDI 75 BlueMotion année 2015
75 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 année 2015
75 ch à 3000 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 année 2015
90 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 DSG7 année 2015
90 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Polo 1.4 TDI 105 année 2015
105 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 année 2016
90 ch à 4800 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo 1.4 TDI 105 année 2016
105 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Polo 1.0 60 année 2016
60 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo 1.0 75 année 2016
75 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 année 2016
110 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 DSG7 année 2016
90 ch à 4800 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 DSG7 année 2016
110 ch à 5000 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo BlueGT année 2016
140 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo BlueGT DSG7 année 2016
140 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo TDI 75 BlueMotion année 2016
75 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 DSG7 année 2016
90 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 année 2016
75 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 année 2016
90 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Volkswagen Polo GTI DSG7 année 2016
192 ch à 4200 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo GTI année 2016
192 ch à 4200 tr/min Essence 2016
Volkswagen Polo 1.0 60 année 2017
60 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Polo 1.0 75 année 2017
75 ch à 6200 tr/min Essence 2017
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 année 2017
90 ch à 4800 tr/min Essence 2017
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 BlueMotion année 2017
95 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 année 2017
110 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Polo BlueGT année 2017
150 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Volkswagen Polo GTI année 2017
192 ch à 4200 tr/min Essence 2017
Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 année 2017
75 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 année 2017
90 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Volkswagen Polo 1.0 60 année 2018
60 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Polo 1.0 75 année 2018
75 ch à   6200 tr/min Essence 2018
Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 année 2018
90 ch à   4800 tr/min Essence 2018
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 BlueMotion année 2018
95 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Volkswagen Polo 1.2 TSI 110 année 2018
110 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Polo BlueGT 150 année 2018
150 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Volkswagen Polo GTI année 2018
192 ch à   4200 tr/min Essence 2018
Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 année 2018
75 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 année 2018
90 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Volkswagen Polo GTI année 2019
200 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Volkswagen Polo 1.0 65 année 2019
65 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 année 2019
95 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 année 2019
115 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Volkswagen Polo 1.6 TDI 80 année 2019
80 ch à 4750 tr/min Diesel 2019
Volkswagen Polo 1.6 TDI 95 année 2019
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Volkswagen Polo 1.0 80 année 2020
80 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 année 2020
95 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 année 2020
115 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Volkswagen Polo GTI année 2020
200 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Volkswagen Polo 1.6 TDI 95 année 2020
95 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Volkswagen Polo 1.0 80 année 2021
80 ch à 6300 tr/min Essence 2021
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 année 2021
95 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Volkswagen Polo 1.5 TSI EVO 150 année 2021
150 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Volkswagen Polo 1.0 MPI 80 année 2022
80 ch à 6300 tr/min Essence 2022
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 année 2022
95 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 DSG7 année 2022
95 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 DSG7 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Volkswagen Polo GTI année 2022
207 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 année 2023
95 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 année 2023
110 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Volkswagen Polo GTI année 2023
207 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Volkswagen Polo 1.0 80 année 2024
80 ch à 6300 tr/min Essence 2024
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 année 2024
95 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Volkswagen Polo 1.0 TSI 110 année 2024
110 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Volkswagen Polo GTI année 2024
207 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ? News auto

Ford Ranger Plug-in Hybrid : la promesse de l'électrification tenue ?

Gentleman Racer 25/09/2023

Ford, le géant de l'automobile, est sur le point de secouer le monde des pick-up avec sa nouvelle création : le Ford Ranger Plug-in Hybrid. Oui, vo... Voir plus

Les articles: Volkswagen Polo

Image principalede l'actu: "VW Edition" : Une offre irrésistible ou simple artifice marketing de Volkswagen ? On vous dit tout... News auto

"VW Edition" : Une offre irrésistible ou simple artifice marketing de Volkswagen ? On vous dit tout...

Gentleman Racer 12/01/2024

En ce début d'année 2024, Volkswagen étoffe sa gamme française avec une nouvelle salve de séries spéciales baptisées sobrement "VW Edition". Forte ... Voir plus

Image principalede l'actu: Volkswagen Abonnement : un leasing ultra flexible… mais c'est quoi exactement ? News auto

Volkswagen Abonnement : un leasing ultra flexible… mais c'est quoi exactement ?

Gentleman Racer 13/11/2023

Les constructeurs automobiles se lancent dans une nouvelle course effrénée pour s'adapter aux tendances de mobilité contemporaines. Aujourd'hui, Vo... Voir plus

Image principalede l'actu: Volkswagen Polo GTI Edition 25 : la célébration de la sportivité News auto

Volkswagen Polo GTI Edition 25 : la célébration de la sportivité

Gentleman Racer 23/05/2023

Pour marquer les 25 ans de la Polo GTI, Volkswagen lance le modèle spécial Polo GTI Edition 25. C'est en 1998 que la Polo a ajouté ces trois lettre... Voir plus

Image principalede l'actu: Volkswagen, une baisse des prix avec une nouvelle finition d’entrée de gamme News auto

Volkswagen, une baisse des prix avec une nouvelle finition d’entrée de gamme

Gentleman Racer 15/03/2023

Volkswagen frappe un grand coup en lançant de nouvelles finitions d’entrée de gamme pour cinq de ses modèles phares. Cette initiative vise à offrir... Voir plus

Nos dernières actus

BMW R 12 S : Quand l’héritage se frotte au présent

BMW R 12 S : Quand l’héritage se frotte au présent

Gentleman Racer 29/11/2024
La nouvelle smart #5, fait presque la taille de 2 SMART fortwo .ou d'une Peugeot 5008 ...?

La nouvelle smart #5, fait presque la taille de 2 SMART fortwo .ou d'une Peugeot 5008 ...?

Benoît Alves 29/11/2024
Essai Smart #1 Pro : Elle n’a plus rien d’une smart ! Et c’est t’en mieux … ?

Essai Smart #1 Pro : Elle n’a plus rien d’une smart ! Et c’est t’en mieux … ?

Benoît Alves 29/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster