Comparatif entre
: Honda Insight
Hybride
et Renault Megane Estate
TCe 140
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Honda Insight
Hybride
et
une Renault Megane Estate
TCe 140.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Honda Insight Hybride année
2016
VS
Renault Megane Estate TCe 140
année 2024
Infos générale
Honda Insight Hybride année
2016
Renault Megane Estate TCe 140
année 2024
Marque HondaRenault
Modèle InsightMegane Estate
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20162024
Catégorie BerlineBreak
Prix 23300 €32300 €
Mécanique
Honda Insight Hybride année
2016
Renault Megane Estate TCe 140
année 2024
Puissance totale98 ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. 16s
Puissance: 88 ch
à _ Trs/min
Couple : 121 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 140 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Honda Insight Hybride année
2016
Renault Megane Estate TCe 140
année 2024
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 6.00 à 6.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 135.00 à 140.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Imaginez un instant : une route verglacée, un silence assourdissant dans la campagne endormie, et soudain, le rugissement d’un V6 biturbo qui réveille...
Voir plus
Lorsque la CB750 Hornet a débarqué en Europe en 2023, elle a redéfini les contours de la catégorie des roadsters. Entre puissance, légèreté et comport...
Voir plus
En matière de célébration, Honda ne fait pas dans la demi-mesure. Pour les 25 ans de son aventure hybride, la marque japonaise a décidé d'en mettre pl...
Voir plus
Honda nous gratifie d'une nouvelle déclinaison de sa CBR1000RR-R, baptisée sobrement SP Carbon Edition. Une moto de course pour la route, limitée à 30...
Voir plus
Le renouvellement des équipes de Renault porte le losange vers les sommets de la créativité. Après une Megane E-Tech 100 % électrique et un futur S...
Voir plus
Renault profite du début d’année 2020 pour revoir la copie de sa berline compacte, la Mégane. En plus d’un style affiné, la Mégane reçoit surtout l...
Voir plus
Pour qui parcourt beaucoup de route tout en ayant besoin dun volume de chargement correct, les breaks compacts diesel sont une offre à ne pas néglige...
Voir plus
Alors que nous attendions tous une présentation officielle de la nouvelle Megane RS lors du grand prix de Monaco, la marque française s'est contenté d...
Voir plus