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Accueil Comparateur Honda Jazz 1.5 i-VTEC 130 VS Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic

Comparatif entre : Honda Jazz 1.5 i-VTEC 130 et Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Honda Jazz 1.5 i-VTEC 130 et une Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Honda Jazz
1.5 i-VTEC 130 année 2019

VS

Ford Fiesta
1.6 TDCi ECOnetic année 2009

Infos générale

Honda Jazz
1.5 i-VTEC 130 année 2019

Ford Fiesta
1.6 TDCi ECOnetic année 2009

Marque Honda Ford
Modèle Jazz Fiesta
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2019 2009
Catégorie Citadine Citadine
Prix 20250 € 17000 €

Mécanique

Honda Jazz
1.5 i-VTEC 130 année 2019

Ford Fiesta
1.6 TDCi ECOnetic année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 16s
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 155 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe + Turbo
Puissance: 90 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 211 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Honda Jazz
1.5 i-VTEC 130 année 2019

Ford Fiesta
1.6 TDCi ECOnetic année 2009

Vitesse max 190 km/h 178 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.00 / 5.20 / 5.90 / 100 km 4.60 / 3.20 / 3.70 / 100 km
Autonomie optimale 769 Km 1250 Km
Autonomie moyenne 678 Km 1081 Km
Accélération (0 à 100km) 8.7s 12.3s
Rejet de Co2 134 g/km 99 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Honda Jazz
1.5 i-VTEC 130 année 2019

Ford Fiesta
1.6 TDCi ECOnetic année 2009

Poids à 1104 kg 1100 kg
Taille réservoir 40 litres 42 litres
Pneumatique 185/55R16 2 trains 175/65R14 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.00 / 1.70 / 1.55 15.00 / 15.00 / 1.44
Volume du coffre 354/1314 dm3 295/979 dm3

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78 ch à 5700 tr/min Essence 2006
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83 ch à 5700 tr/min Essence 2006
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90 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2011
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2012
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2013
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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122 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

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82 ch à 6000 tr/min Essence 2009
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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Ford Fiesta 1.25 82 année 2011
82 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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96 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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100 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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120 ch à 5000 tr/min Essence 2013
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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82 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Ford Fiesta 1.25 82 année 2014
82 ch à 5800 tr/min Essence 2014
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70 ch à 15000 tr/min Diesel 2014
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 FAP Trend année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 5 portes année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Ford Fiesta 1.0 100 EcoBoost année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford Fiesta 1.0 125 EcoBoost année 2014
125 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford Fiesta 1.0 80 année 2014
80 ch à 6300 tr/min Essence 2014
Ford Fiesta 1.25 60 année 2014
60 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 FAP année 2014
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Ford Fiesta 1.6 182 EcoBoost année 2014
182 ch à 15000 tr/min Essence 2014
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95 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Ford Fiesta ST année 2015
182 ch à 5700 tr/min Essence 2015
Ford Fiesta 1.25 60 année 2016
60 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta 1.25 82 année 2016
82 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 Auto année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 année 2016
125 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 année 2016
140 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta ST année 2016
182 ch à 5700 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta ST 200 année 2016
200 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 année 2016
75 ch à 3800 tr/min Diesel 2016
Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 année 2016
95 ch à 3800 tr/min Diesel 2016
Ford Fiesta 1.25 82 année 2017
82 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 année 2017
125 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 année 2017
140 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Fiesta ST année 2017
182 ch à 5700 tr/min Essence 2017
Ford Fiesta ST 200 année 2017
200 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 année 2017
75 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 année 2017
95 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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95 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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140 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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Fiabilité Ford Fiesta : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année...

Benoît Alves 19/07/2024
La Ford Fiesta, depuis son lancement en 1976, est une citadine emblématique connue pour son design attractif, sa conduite dynamique et son bon rapport... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Fiesta : pourquoi choisir la citadine ? News auto

Ford Fiesta : pourquoi choisir la citadine ?

Gentleman Racer 26/01/2023

La Ford Fiesta est un modèle de voiture du constructeur américain spécialement conçu pour le marché européen. La petite Ford est produite depuis 19... Voir plus

Image principalede l'actu: Ford Fiesta millésime 2022 : de l’hybride… ou presque ! News auto

Ford Fiesta millésime 2022 : de l’hybride… ou presque !

Benoît Alves 01/10/2021

La citadine de Ford, la Fiesta, passe par la case mise à jour pour son millésime 2022. Jamais avare en nouveautés, la firme nous propose un nouveau... Voir plus

Image principalede l'actu: Rouler à 0,66€ du litre, c’est possible avec Ford! News auto

Rouler à 0,66€ du litre, c’est possible avec Ford!

Benoît Alves 28/01/2021

Après l’annonce de Jaguar-Land Rover, qui a transformé ses Range Rover Evoque, Discovery Sport et E-Pace micro-hybride, au Superéthanol-E85, voici ... Voir plus

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Gentleman Racer 21/11/2024
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Benoît Alves 21/11/2024

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