Comparatif entre
: Infiniti Q50
Hybrid
et Toyota Proace City Verso
1.5 D-4D 100
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Infiniti Q50
Hybrid
et
une Toyota Proace City Verso
1.5 D-4D 100.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Infiniti Q50 Hybrid année
2017
VS
Toyota Proace City Verso 1.5 D-4D 100
année 2024
Infos générale
Infiniti Q50 Hybrid année
2017
Toyota Proace City Verso 1.5 D-4D 100
année 2024
Marque InfinitiToyota
Modèle Q50Proace City Verso
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20172024
Catégorie BerlineLudospace
Prix 58550 €26210 €
Mécanique
Infiniti Q50 Hybrid année
2017
Toyota Proace City Verso 1.5 D-4D 100
année 2024
Puissance totale364 ch_ ch
Couple total
546 Nm Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.5L V6 24s
Puissance: 306 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 100 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Infiniti Q50 Hybrid année
2017
Toyota Proace City Verso 1.5 D-4D 100
année 2024
Batterie _kWhLithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.20 à 5.40 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 136.00 à 140.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Infiniti profite du Salon de l'automobile de Genève 2017, qui vient d'ouvrir ses portes, pour présenter les nombreuses améliorations apportées à sa Q5...
Voir plus
Le quadruple champion du monde de Formule 1 est aussi Directeur de la performance d'Infiniti, un rôle qu'il prend très au sérieux, notamment pour éval...
Voir plus
Ce n'est qu'après d'intenses réflexion que les ingénieurs d'Infiniti ont choisi le V6 3.8 litres biturbo de la Nissan GT-R pour motoriser la Q50 Eau R...
Voir plus
Infiniti dévoile les prix et les équipements de sa toute nouvelle berline premium : Q50. Ce nouveau modèle de la gamme Infiniti compte bien se différe...
Voir plus
Quand certains constructeurs automobiles fanfaronnent dans cette course folle à l’électrification, « Toyota investit en recherche et développ...
Voir plus
Le monde automobile est jalonné de modèles mythiques, ces véhicules qui ne se contentent pas d’exister, mais qui marquent leur époque. La Toyota GR Su...
Voir plus
Depuis ses débuts en 1951, le Toyota Land Cruiser n’a cessé de grimper. Littéralement. Son premier exploit ? Gravir les pentes du mont Fuji. Depuis, i...
Voir plus
Toyota prend le virage de l'électrique avec pragmatisme, en s'attaquant à un segment clé : celui des utilitaires légers. À travers une gamme renouvelé...
Voir plus
