Accueil
Comparateur
Kia Pro Ceed
1.5 T-GDi 160 ISG DCT7
VS Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric
Comparatif entre
: Kia Pro Ceed
1.5 T-GDi 160 ISG DCT7
et Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Kia Pro Ceed
1.5 T-GDi 160 ISG DCT7
et
une Maxus eTERRON 9
4WD 102 kWh Electric.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 année
2022
VS
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Infos générale
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 année
2022
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Marque KiaMaxus
Modèle Pro CeedeTERRON 9
Carburant EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 20222025
Catégorie BreakPick-Up
Prix 30990 €72900 €
Mécanique
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 année
2022
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Puissance totale_ ch442 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 160 ch
à _ Trs/min
Couple : 253 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 170 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 5.80 à 6.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Kia Pro Ceed 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 année
2022
Maxus eTERRON 9 4WD 102 kWh Electric
année 2025
Poids à 1350 kg_ kg
Taille réservoir 50 litres_ litres
Pneumatique 225/45R17 2 trains235/65R19 2 trains
Dimension (L/l/h)
4.60
/ 1.80
/ 1.42
5.50
/ Non renseigné
/ Non renseigné
KIA est en pleine mutation de gamme pour le millésime 2022. Son fer de lance commercial ne pouvait s’absoudre de menus changements pour rester dans...
Voir plus
C’est dans le parking de l’aéroport de Barcelone, alors que j’attendais depuis vingt minutes pour récupérer les clés de la nouvelle Kia Proceed, qu...
Voir plus
Dans l’univers de l’automobile, où les SUV électriques sont devenus aussi communs que les cafés à emporter, Kia a décidé de faire monter les enchères....
Voir plus
Ne vous y trompez pas, avec un 0 à 100 km/h expédié en 5,8 secondes, le Maxus eTerron 9 ne se contente pas d’être un simple utilitaire électrique. Il ...
Voir plus
Maxus, ce nom ne vous dit peut être rien et pourtant ce constructeur existe depuis 2011 et fait parti du groupe Chinois SAIC, comprenant également le ...
Voir plus
La Maxus eDeliver5 se positionne comme un sérieux challenger dans le monde des utilitaires électriques, rivalisant avec les poids lourds européens tel...
Voir plus
À première vue, on pourrait croire que le Maxus eTerron 9 essaie de suivre les traces de Rivian. Mais ce pick-up électrique made in China ne se conten...
Voir plus
