Comparatif entre : Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID et Volvo V60 T8 Polestar Engineered AWD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Classe E Break 300 BlueTEC HYBRID et une Volvo V60 T8 Polestar Engineered AWD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2014

VS

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2024


Infos générale

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2014

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2024

Marque Mercedes Volvo
Modèle Classe E Break V60
Carburant Hybride Diesel Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 3.38€ Cout en électricité pour 100Km : 3.1€
Année 2014 2024
Catégorie Grand Break Break
Prix 546950 € 79700 €

Mécanique

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2014

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2024

Puissance totale 231 ch 455 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min
490 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.1L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 204 ch
à _ Trs/min
Couple : 500 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 310 ch
à 5800 Trs/min
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 145
Couple: 309 Nm
Emplacement: Arrière

Infos éléctriques

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2014

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 18.8 kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.2 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 1 heure, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 15 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 5 Km _ Km
Autonomie max _ km 83 km

Performances

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2014

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2024

Vitesse max 242 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.10 / 4.10 / 4.10 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1951 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1951 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.5s 4.6s
Rejet de Co2 107 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 0.90 à 1.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 20.00 à 23.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Classe E Break
300 BlueTEC HYBRID année 2014

Volvo V60
T8 Polestar Engineered AWD année 2024

Poids à 1860 kg 2064 kg
Taille réservoir 80 litres 60 litres
Pneumatique 225/55R16 2 trains 255/40R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.89 / 1.87 / 1.50 4.76 / 1.85 / 1.43
Volume du coffre 695/1950 dm3 529/1441 dm3

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