Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Mercedes Classe E Cabriolet 300 VS Volkswagen ID.7 Tourer GTX

Comparatif entre : Mercedes Classe E Cabriolet 300 et Volkswagen ID.7 Tourer GTX

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mercedes Classe E Cabriolet 300 et une Volkswagen ID.7 Tourer GTX. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mercedes Classe E Cabriolet
300 année 2019

VS

Volkswagen ID.7 Tourer
GTX année 2024

Infos générale

Mercedes Classe E Cabriolet
300 année 2019

Volkswagen ID.7 Tourer
GTX année 2024

Marque Mercedes Volkswagen
Modèle Classe E Cabriolet ID.7 Tourer
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2019 2024
Catégorie Cabriolet Grand Break
Prix 65800 € 68990 €

Mécanique

Mercedes Classe E Cabriolet
300 année 2019

Volkswagen ID.7 Tourer
GTX année 2024

Puissance totale _ ch 340 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 680 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 245 ch
à _ Trs/min
Couple : 370 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Electrique
Puissance: 286 ch
Couple: 545 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Mercedes Classe E Cabriolet
300 année 2019

Volkswagen ID.7 Tourer
GTX année 2024

Vitesse max 250 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.00 / 6.70 / 7.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 985 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 835 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 6.6s 5s
Rejet de Co2 181 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mercedes Classe E Cabriolet
300 année 2019

Volkswagen ID.7 Tourer
GTX année 2024

Poids à 1795 kg 2240 kg
Taille réservoir 66 litres _ litres
Pneumatique 245/45R18 2 trains 245/35R20 Train Avant 255/35R20 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.71 / 1.79 / 1.40 4.96 / 1.86 / 1.55
Volume du coffre 310/385 dm3 605/1714 dm3

Autres motorisations: Mercedes Classe E Cabriolet

Mercedes Classe E Cabriolet 200 BlueEFFICIENCY année 2011
184 ch à 5250 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe E Cabriolet 350 BlueEFFICIENCY année 2011
292 ch à 6400 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe E Cabriolet 500 année 2011
388 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe E Cabriolet 220 CDI BlueEfficiency année 2011
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E Cabriolet 250 CDI BlueEfficiency année 2011
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E Cabriolet 350 CDI BlueEfficiency année 2011
231 ch à 3800 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe E Cabriolet 200 BlueEFFICIENCY année 2012
184 ch à 5250 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 250 BlueEFFICIENCY année 2012
204 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 300 BlueEFFICIENCY année 2012
252 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 350 BlueEFFICIENCY année 2012
306 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 500 année 2012
408 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 220 CDI BlueEfficiency année 2012
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 250 CDI BlueEfficiency année 2012
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 350 CDI BlueEfficiency année 2012
265 ch à 3800 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 500 BlueEFFICIENCY année 2012
408 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe E Cabriolet 200 BlueEFFICIENCY année 2013
184 ch à 5250 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Cabriolet 250 BlueEFFICIENCY année 2013
204 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Cabriolet 300 BlueEFFICIENCY année 2013
252 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Cabriolet 350 BlueEFFICIENCY année 2013
306 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Cabriolet 400 BlueEFFICIENCY année 2013
333 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe E Cabriolet 220 CDI BlueEfficiency année 2013
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E Cabriolet 250 CDI BlueEfficiency année 2013
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E Cabriolet 350 BlueTEC année 2013
252 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe E Cabriolet 200 année 2014
184 ch à 5250 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 250 année 2014
204 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 300 année 2014
252 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 350 année 2014
306 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 400 année 2014
333 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 500 année 2014
408 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 220 CDI année 2014
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 250 CDI année 2014
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 350 BlueTEC année 2014
252 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe E Cabriolet 350 BlueTEC année 2015
252 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Mercedes Classe E Cabriolet 200 année 2015
184 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E Cabriolet 250 année 2015
204 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E Cabriolet 300 année 2015
252 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E Cabriolet 400 année 2015
333 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E Cabriolet 500 année 2015
408 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe E Cabriolet 250 CDI année 2015
204 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Mercedes Classe E Cabriolet 220 CDI année 2015
170 ch à 4200 tr/min Diesel 2015
Mercedes Classe E Cabriolet 200 année 2017
184 ch à 5550 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Cabriolet 250 année 2017
211 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Cabriolet 320 année 2017
272 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Cabriolet 400 année 2017
333 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Cabriolet 500 année 2017
408 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe E Cabriolet 220 d année 2017
170 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E Cabriolet 250 d année 2017
204 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E Cabriolet 350 d année 2017
258 ch à 3400 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe E Cabriolet 200 année 2019
184 ch à 5550 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe E Cabriolet 300 année 2019
245 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe E Cabriolet 220 d année 2019
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2019
Mercedes Classe E Cabriolet 53 AMG EQ Boost année 2020
435 ch à 6100 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E Cabriolet 450 4Matic année 2020
367 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E Cabriolet 300 EQ Boost année 2020
258 ch à 5800 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E Cabriolet 200 EQ Boost année 2020
197 ch à 5550 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe E Cabriolet 220 d année 2020
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E Cabriolet 400 d 4Matic année 2020
340 ch à 3600 tr/min Diesel 2020
Mercedes Classe E Cabriolet 220 d année 2021
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe E Cabriolet 400 d 4Matic année 2021
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2021
Mercedes Classe E Cabriolet 300 année 2021
258 ch à 5800 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe E Cabriolet AMG 53 4MATIC+ année 2021
435 ch à 6100 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe E Cabriolet 300 année 2022
258 ch à 5800 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe E Cabriolet 53 AMG 4Matic+ année 2022
435 ch à 6100 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe E Cabriolet 220 d année 2022
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe E Cabriolet 400 d 4Matic année 2022
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2022
Mercedes Classe E Cabriolet 300 année 2023
258 ch à 5800 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe E Cabriolet 53 AMG 4Matic+ année 2023
435 ch à 6100 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe E Cabriolet 220 d année 2023
194 ch à 3800 tr/min Diesel 2023
Mercedes Classe E Cabriolet 400 d 4Matic année 2023
330 ch à 3600 tr/min Diesel 2023

Autres motorisations: Volkswagen ID.7 Tourer

Volkswagen ID.7 Tourer Pro année 2024
286 ch à - tr/min Electrique 2024
Volkswagen ID.7 Tourer GTX année 2024
340 ch à - tr/min Electrique 2024

Les articles: Mercedes Classe E Cabriolet

Image principalede l'actu: Nouvelles Mercedes Classe E Cabriolet et Coupé : On fait sa timide? News auto

Nouvelles Mercedes Classe E Cabriolet et Coupé : On fait sa timide?

Fabien Legrand 07/07/2020
3 ans après leur présentation et après avoir dévoilé les Voir plus
Image principalede l'actu: Quel est le meilleur coupe 2017 ? Le trio de tête News auto

Quel est le meilleur coupe 2017 ? Le trio de tête

Benoît Alves 21/10/2017
L'automobile est autant un outil pour se déplacer aux yeux des uns qu'un objet de désir pour d'autres. Les plus belles réalisations à quatre roues pas... Voir plus
Image principalede l'actu: Brabus pousse la mercedes AMG E63 S à 700 ch News auto

Brabus pousse la mercedes AMG E63 S à 700 ch

Soufyanne Benhammouda 08/09/2017
La Mercedes-AMG E63 S est l'une des plus dingues berlines de la planète. À ceux pour qui cela ne suffit pas, Brabus propose son programme 700.... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles photos mercedes classe e cabriolet News auto

Nouvelles photos mercedes classe e cabriolet

Gentleman Racer 23/03/2012
Découvrez les clichés : Mercedes Classe-E-Cabriolet en image. ... Voir plus

Les articles: Volkswagen ID.7 Tourer

Image principalede l'actu: ID.3 GTX et l’ID.7 Tourer GTX : Volkswagen nous donne les caractéristiques des sportives électriques News auto

ID.3 GTX et l’ID.7 Tourer GTX : Volkswagen nous donne les caractéristiques des sportives électriques

Gentleman Racer 15/03/2024

Volkswagen, se lance un défi. Celui de séduire avec ses voitures électriques, les plus sportif d'entre nous. Pour y arriver, la firme compte sur l'... Voir plus

Image principalede l'actu: Volkswagen ID.7 Tourer GTX : le break électrique gagne en puissance ! News auto

Volkswagen ID.7 Tourer GTX : le break électrique gagne en puissance !

Gentleman Racer 14/03/2024

Dans le segment des voiture électriques, où l'innovation et la performance tentent de redéfinir l'automobile, Volkswagen fait une nouvelle fois par... Voir plus

Image principalede l'actu: Volkswagen ID.7 Tourer : le break 100% électrique donne ses PRIX News auto

Volkswagen ID.7 Tourer : le break 100% électrique donne ses PRIX

Benoît Alves 11/03/2024

Volkswagen largue une nouvelle ancre électronique avec la mise à l'eau de l'ID.7 Tourer, un break 100 % électrique qui n'a pas froid aux yeux ni au... Voir plus

Image principalede l'actu: Volkswagen ID.7 Tourer : Le compromis électrique parfait ... ? News auto

Volkswagen ID.7 Tourer : Le compromis électrique parfait ... ?

Gentleman Racer 20/02/2024

Quand la Volkswagen ID.7 se métamorphose en break, on obtient la VW ID.7 Tourer, un véhicule qui, à en croire les murmures du vent et les confidenc... Voir plus

Nos dernières actus

BMW R 12 S : Quand l’héritage se frotte au présent

BMW R 12 S : Quand l’héritage se frotte au présent

Gentleman Racer 29/11/2024
La nouvelle smart #5, fait presque la taille de 2 SMART fortwo .ou d'une Peugeot 5008 ...?

La nouvelle smart #5, fait presque la taille de 2 SMART fortwo .ou d'une Peugeot 5008 ...?

Benoît Alves 29/11/2024
Essai Smart #1 Pro : Elle n’a plus rien d’une smart ! Et c’est t’en mieux … ?

Essai Smart #1 Pro : Elle n’a plus rien d’une smart ! Et c’est t’en mieux … ?

Benoît Alves 29/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster