Comparatif entre
: Mercedes EQC
400 4Matic
et Chevrolet Captiva
2.0 VCDi
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Mercedes EQC
400 4Matic
et
une Chevrolet Captiva
2.0 VCDi .
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Mercedes EQC 400 4Matic année
2023
VS
Chevrolet Captiva 2.0 VCDi
année 2008
Infos générale
Mercedes EQC 400 4Matic année
2023
Chevrolet Captiva 2.0 VCDi
année 2008
Marque MercedesChevrolet
Modèle EQCCaptiva
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
14.4€ Cout en électricité pour 100Km :
4.19€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232008
Catégorie SUVSUV
Prix 86149 €26150 €
Mécanique
Mercedes EQC 400 4Matic année
2023
Chevrolet Captiva 2.0 VCDi
année 2008
Puissance totale408 ch_ ch
Couple total
760 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: _ ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s + Turbo
Puissance: 150 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Mercedes EQC 400 4Matic année
2023
Chevrolet Captiva 2.0 VCDi
année 2008
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut80 kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique 23.3 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 110 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 40 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans un mariage étonnant entre l'ingéniosité allemande et le flair technologique lyonnais, Mercedes-Benz et Mob-Energy annoncent fièrement une alli...
Voir plus
Il n’est pas si loin le temps où les constructeurs prirent conscience que développer une gamme de véhicules électriques allait devenir une obligation,...
Voir plus
Comme vous le savez, la voiture électrique doit affronter deux problématiques techniques. La première est son autonomie et la seconde est sa vitess...
Voir plus
L’avènement de la voiture électrique pousse chaque constructeur à innover et à développer des solutions pratiques pour la recharge de son bolide ém...
Voir plus
La fiabilité d’une voiture peut faire ou défaire la réputation d’une marque. Et quand on évoque Chevrolet, on pense immédiatement à la puissance à l’a...
Voir plus
Chevrolet frappe fort avec la présentation de la Corvette ZR1, la déclinaison la plus affûtée de l'emblématique sportive américaine. Sans s'embarrasse...
Voir plus
Les 24 Heures du Mans approchent à grands pas et cette année, les pneumatiques prennent un tournant futuriste ! La société Goodyear Tire & Rubb...
Voir plus
