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Accueil Comparateur Nissan Juke 1.6E 94 VS Peugeot 508 SW Hybrid 180

Comparatif entre : Nissan Juke 1.6E 94 et Peugeot 508 SW Hybrid 180

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Nissan Juke 1.6E 94 et une Peugeot 508 SW Hybrid 180. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Nissan Juke
1.6E 94 année 2014

VS

Peugeot 508 SW
Hybrid 180 année 2024

Infos générale

Nissan Juke
1.6E 94 année 2014

Peugeot 508 SW
Hybrid 180 année 2024

Marque Nissan Peugeot
Modèle Juke 508 SW
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2014 2024
Catégorie SUV Urbain Break
Prix 16802 € 51500 €

Mécanique

Nissan Juke
1.6E 94 année 2014

Peugeot 508 SW
Hybrid 180 année 2024

Puissance totale _ ch 180 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 360 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl.
Puissance: 94 ch
à _ Trs/min
Couple : 140 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
Couple: 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 110
Couple: 320 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Nissan Juke
1.6E 94 année 2014

Peugeot 508 SW
Hybrid 180 année 2024

Vitesse max 168 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 7.60 / 5.00 / 6.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 12s 8.3s
Rejet de Co2 138 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 1.20 à 1.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 28.00 à 31.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Nissan Juke
1.6E 94 année 2014

Peugeot 508 SW
Hybrid 180 année 2024

Poids à 1195 kg 1771 kg
Taille réservoir _ litres 43 litres
Pneumatique 205/60R16 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 1.77 / 1.57 4.78 / 1.86 / 1.42
Volume du coffre 251/830 dm3 530/1780 dm3

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117 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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190 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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117 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke Xtronic année 2011
117 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke 1.6 Turbo année 2011
190 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Nissan Juke 1.6 Turbo All Mode année 2011
190 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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117 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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190 ch à 5600 tr/min Essence 2013
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94 ch à 5400 tr/min Essence 2015
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117 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 4500 tr/min Essence 2015
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190 ch à 5600 tr/min Essence 2015
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190 ch à 5600 tr/min Essence 2015
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218 ch à 5600 tr/min Essence 2015
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218 ch à 5600 tr/min Essence 2016
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115 ch à 4500 tr/min Essence 2016
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190 ch à 5600 tr/min Essence 2016
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200 ch à 5600 tr/min Essence 2016
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218 ch à 5600 tr/min Essence 2016
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94 ch à 5400 tr/min Essence 2017
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117 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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115 ch à   4500 tr/min Essence 2018
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117 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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190 ch à   5600 tr/min Essence 2018
Nissan Juke Nismo RS année 2018
218 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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114 ch à 5000 tr/min Essence 2024
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143 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

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120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
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204 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 508 SW RXH année 2013
200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 année 2015
165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 1.6 e HDi 115 ETG6 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 2.0 HDi 140 année 2015
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 508 SW 2.0 HDi 160 BVA6 année 2015
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 EAT6 année 2016
165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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On ne peut pas vraiment dire que Nissan a le vent en poupe. Le scandale Carlos Gohsn, qui cachait les défaillances industrielles et politiques de la f... Voir plus

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Benoît Alves 24/02/2023
La berline et le break Peugeot 508 font peau neuve. La bonne nouvelle, c’est que la version pimentée de la lionne, la Peugeot 508 PSE, reste au catalo... Voir plus
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Benoît Alves 24/02/2023

La très élégante et sportive de la marque de Sochaux fait peau neuve. Un classique « lifting » de mi-carrière qui transfigure comme jamai... Voir plus

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Benoît Alves 18/07/2022

Alors que la 408 n’est pas encore inventée, Peugeot va bientôt nous présenter la phase 2 de sa belle berline, la Peugeot 508. En plus d’une mise ... Voir plus

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Benoît Alves 15/09/2021

La firme au lion se lance enfin dans la bataille des berlines sportives. Mais pas question de jouer avec la multiplication des cylindres, comme pe... Voir plus

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