Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Pagani Huayra C9 VS Honda CRV 2.2 i-CTDi

Comparatif entre : Pagani Huayra C9 et Honda CRV 2.2 i-CTDi

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Pagani Huayra C9 et une Honda CRV 2.2 i-CTDi. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Pagani Huayra
C9 année 2011

VS

Honda CRV
2.2 i-CTDi année 2009

Infos générale

Pagani Huayra
C9 année 2011

Honda CRV
2.2 i-CTDi année 2009

Marque Pagani Honda
Modèle Huayra CRV
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2011 2009
Catégorie SuperCar SUV Compact
Prix 1196000 € 29750 €

Mécanique

Pagani Huayra
C9 année 2011

Honda CRV
2.2 i-CTDi année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 6.0l V12 bi-turbo
Puissance: 700 ch
à _ Trs/min
Couple : 980 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 140 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 340 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Pagani Huayra
C9 année 2011

Honda CRV
2.2 i-CTDi année 2009

Vitesse max 370 km/h 187 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 25.30 / 11.60 / 16.60 / 100 km 8.10 / 5.70 / 6.50 / 100 km
Autonomie optimale 862 Km 1754 Km
Autonomie moyenne 602 Km 1538 Km
Accélération (0 à 100km) 3.3s 10.3s
Rejet de Co2 450 g/km 173 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Pagani Huayra
C9 année 2011

Honda CRV
2.2 i-CTDi année 2009

Poids à 1350 kg 1731 kg
Taille réservoir 100 litres 58 litres
Pneumatique 255/35R19 Train Avant 335/30R20 Train Arrière 225/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.60 / 2.04 / 1.17 15.00 / 15.00 / 1.68
Volume du coffre _ dm3 556/955 dm3

Autres motorisations: Pagani Huayra

Pagani Huayra C9 année 2011
700 ch à 7000 tr/min Essence 2011
Pagani Huayra C9 année 2012
700 ch à 7000 tr/min Essence 2012
Pagani Huayra C9 année 2013
700 ch à 7000 tr/min Essence 2013
Pagani Huayra Coupe année 2017
730 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Pagani Huayra BC année 2017
789 ch à 5800 tr/min Essence 2017
Pagani Huayra Roadster année 2017
768 ch à 6200 tr/min Essence 2017
Pagani Huayra Roadster année 2019
764 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Pagani Huayra Roadster BC année 2020
802 ch à 5900 tr/min Essence 2020
Pagani Huayra Roadster année 2020
764 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Pagani Huayra Roadster année 2021
764 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Pagani Huayra Roadster BC année 2021
802 ch à 5900 tr/min Essence 2021
Pagani Huayra Imola année 2021
827 ch à - tr/min Essence 2021
Pagani Huayra Roadster BC année 2022
802 ch à 5900 tr/min Essence 2022
Pagani Huayra Tricolore année 2022
840 ch à 5900 tr/min Essence 2022
Pagani Huayra R année 2022
850 ch à 8250 tr/min Essence 2022
Pagani Huayra R année 2023
850 ch à 8250 tr/min Essence 2023
Pagani Huayra Codalunga année 2023
840 ch à 5900 tr/min Essence 2023

Autres motorisations: Honda CRV

Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2005
150 ch à 6200 tr/min Essence 2005
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2005
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2006
150 ch à 6200 tr/min Essence 2006
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2007
150 ch à 6200 tr/min Essence 2007
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2008
150 ch à 6200 tr/min Essence 2008
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2009
150 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Honda CRV 2.2 i-CTDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2010
150 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Honda CRV 2.0 i-DTEC année 2010
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2011
150 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Honda CRV 2.2 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda CRV 2.2 i-DTEC année 2011
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Honda CRV 2.0 i-VTEC année 2012
150 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.2 i-DTEC 4WD année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.2 i-DTEC BVA 4WD année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2013
155 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2013
155 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2014
155 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2014
155 ch à 6500 tr/min Essence 2014
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda CRV 2.2 i-DTEC 4WD année 2014
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2015
155 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2015
155 ch à 6500 tr/min Essence 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2015
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD BVA année 2015
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD BVA année 2016
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2016
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2016
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 4WD BVA année 2016
155 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 2WD année 2016
155 ch à 6500 tr/min Essence 2016
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 année 2017
155 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2017
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2017
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 année 2018
155 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda CRV 2.0 i-VTEC 155 4WD année 2018
155 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Honda CRV 1.6 i-DTEC 120 année 2018
120 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Honda CRV 1.6 i-DTEC 160 4WD année 2018
160 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Honda CRV 1.5 Turbo 173 année 2019
173 ch à 5600 tr/min Essence 2019
Honda CRV Hybrid année 2019
- ch à - tr/min Hybride Essence 2019
Honda CRV 1.5 Turbo 173 année 2020
173 ch à 5600 tr/min Essence 2020
Honda CRV 1.5 Turbo 193 année 2020
193 ch à 5600 tr/min Essence 2020
Honda CRV Hybrid année 2020
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 année 2021
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 4x4 année 2021
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 année 2022
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid 184 4x4 année 2022
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2023
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda CRV e:HEV 2.0 i-MMD 184 4x4 année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Honda CRV 2.0 i-MMD Hybrid Rechargeable année 2024
184 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Pagani Huayra

Image principalede l'actu: Pagani Huayra Epitome : C'est pas juste que du grand art ! News auto

Pagani Huayra Epitome : C'est pas juste que du grand art !

Benoît Alves 05/07/2024
Pagani Automobili a récemment dévoilé la Huayra Epitome, une œuvre unique issue de sa division Grandi Complicazioni. Ce modèle exceptionnel incarne la... Voir plus
Image principalede l'actu: Pagani Huayra Roadster : le leasing le plus onéreux du monde News auto

Pagani Huayra Roadster : le leasing le plus onéreux du monde

Soufyanne Benhammouda 13/05/2018
La location avec option d’achat est l’une des solutions les plus avantageuses pour acquérir une voiture. Cette alternative se retrouve désormais dans ... Voir plus
Image principalede l'actu: Pagani Huayra il ultimo : la 100e supercar aux couleur de Mercedes AMG News auto

Pagani Huayra il ultimo : la 100e supercar aux couleur de Mercedes AMG

Soufyanne Benhammouda 13/04/2018
La production va bon train chez Pagani : apparue en 2011, la supercar italienne arrive au 100e exemplaire, baptisé Il Ultimo.... Voir plus
Image principalede l'actu: Une pagani huayra speciale se profile a l horizon News auto

Une pagani huayra speciale se profile a l horizon

Soufyanne Benhammouda 20/07/2015
Apparue au salon de Genève en 2011, la Pagani Huayra a affolé le cercle fermé des supercars. Remplaçante de la Zonda, la nouvelle Pagani a permis à la... Voir plus

Les articles: Honda CRV

Image principalede l'actu: Essai nouveau Honda CR-V : les hybrides nippons, ni mauvais Essai auto

Essai nouveau Honda CR-V : les hybrides nippons, ni mauvais

Benoît Alves 01/03/2024
Honda était encore il y a peu un très grand de l’automobile. Cependant, ces dernières années, la firme nippone semble s’être réorientée vers des chemi... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouveau Honda CR-V : e:HEV ou e:PHEV ? Telle est la question… News auto

Nouveau Honda CR-V : e:HEV ou e:PHEV ? Telle est la question…

Gentleman Racer 16/05/2023

Honda a dévoilé la sixième génération de son SUV à succès, le CR-V, lors d'un événement de presse européen. Ce nouveau modèle promet de repousser l... Voir plus

Image principalede l'actu: Voici le nouveau Honda CR-V News auto

Voici le nouveau Honda CR-V

Benoît Alves 13/07/2022

Honda n’est plus vraiment en odeur de sainteté sur le Vieux Continent. Les chiffres de ventes dégringolent depuis que les opérations et la gestion... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Honda CR-V Hybrid : mi-électro, mi-techno ? Essai auto

Essai Honda CR-V Hybrid : mi-électro, mi-techno ?

Daniel Latif 25/02/2019

Au cas où on ne l’aurait pas remarqué, Christophe Decultot, vice-président chez Honda France tient à le souligner : « notre str... Voir plus

Nos dernières actus

Essai BMW M5 hybride : Un loup dans la bergerie électrique ?

Essai BMW M5 hybride : Un loup dans la bergerie électrique ?

Mathis Bree 11/12/2024
Mercedes-AMG PureSpeed : La radicalité à ciel ouvert

Mercedes-AMG PureSpeed : La radicalité à ciel ouvert

Benoît Alves 10/12/2024
Polestar TRX : Plus délirante que le Cybertruck de TESLA, mais...

Polestar TRX : Plus délirante que le Cybertruck de TESLA, mais...

Gentleman Racer 10/12/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Essai Peugeot e-5008 : le vaisseau-lion caméléon au cœur des fjords

Daniel Latif 06/12/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Toyota YARIS 2025 : Il y a du changement !

Toyota YARIS 2025 : Il y a du changement !

Gentleman Racer 01/12/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster