Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Porsche Boxster 2.7 PDK VS Renault Clio E-Tech Hybride

Comparatif entre : Porsche Boxster 2.7 PDK et Renault Clio E-Tech Hybride

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche Boxster 2.7 PDK et une Renault Clio E-Tech Hybride. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche Boxster
2.7 PDK année 2016

VS

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Infos générale

Porsche Boxster
2.7 PDK année 2016

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Marque Porsche Renault
Modèle Boxster Clio
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2016 2024
Catégorie Roadster Citadine
Prix 54397 € 23600 €

Mécanique

Porsche Boxster
2.7 PDK année 2016

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Puissance totale _ ch 145 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 300 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.7L 6cyl. inj. directe
Puissance: 265 ch
à _ Trs/min
Couple : 280 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 91 ch
à 5600 Trs/min
Couple: 148 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 49
Couple: 205 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Porsche Boxster
2.7 PDK année 2016

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Vitesse max 262 km/h 174 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.60 / 5.90 / 7.70 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1085 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 831 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.7s 9.3s
Rejet de Co2 180 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.20 à 4.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 95.00 à 109.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche Boxster
2.7 PDK année 2016

Renault Clio
E-Tech Hybride année 2024

Poids à 1340 kg 1238 kg
Taille réservoir 64 litres 39 litres
Pneumatique 205/55R17 Train Avant 235/50R17 Train Arrière 185/65R15 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.37 / 1.80 / 1.28 4.05 / 1.80 / 1.44
Volume du coffre 150/280 dm3 300/979 dm3

Autres motorisations: Porsche Boxster

Porsche Boxster Cabriolet année 2007
245 ch à 6400 tr/min Essence 2007
Porsche Boxster S année 2007
295 ch à 6250 tr/min Essence 2007
Porsche Boxster Cabriolet année 2008
245 ch à 6400 tr/min Essence 2008
Porsche Boxster S année 2008
295 ch à 6250 tr/min Essence 2008
Porsche Boxster Cabriolet année 2009
255 ch à 6400 tr/min Essence 2009
Porsche Boxster S année 2009
310 ch à 6400 tr/min Essence 2009
Porsche Boxster S année 2010
310 ch à 7200 tr/min Essence 2010
Porsche Boxster Cabriolet année 2010
255 ch à 6400 tr/min Essence 2010
Porsche Boxster S année 2011
310 ch à 7200 tr/min Essence 2011
Porsche Boxster Cabriolet année 2011
255 ch à 6400 tr/min Essence 2011
Porsche Boxster Cabriolet année 2012
265 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Porsche Boxster S année 2012
315 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Porsche Boxster 2.7 année 2013
265 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Porsche Boxster PDK année 2013
265 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Porsche Boxster S année 2013
315 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Porsche Boxster S PDK année 2013
315 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Porsche Boxster 2.7 année 2014
265 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Porsche Boxster PDK année 2014
265 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Porsche Boxster S année 2014
315 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Porsche Boxster S PDK année 2014
315 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Porsche Boxster 2.7 année 2015
265 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Boxster 2.7 PDK année 2015
265 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Boxster S année 2015
315 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Boxster S PDK année 2015
315 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Boxster GTS année 2015
330 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Boxster GTS PDK année 2015
330 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Boxster Spyder année 2015
375 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Boxster Spyder année 2016
375 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Boxster 2.7 année 2016
265 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Boxster 2.7 PDK année 2016
265 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Boxster S année 2016
315 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Boxster S PDK année 2016
315 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Boxster GTS année 2016
330 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Boxster GTS PDK année 2016
330 ch à 6700 tr/min Essence 2016

Autres motorisations: Renault Clio

Renault Clio RS EDC année 2013
200 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Renault Clio GT 120 EDC année 2013
120 ch à 4900 tr/min Essence 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2013
75 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY TCe 90 99g année 2013
90 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio ENERGY dCi 90 83g année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Renault Clio 1.2 16V année 2014
75 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY TCe 90 année 2014
90 ch à 5000 tr/min Essence 2014
Renault Clio ENERGY dCi 90 Eco2 AIR année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 eco2 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio dCi 90 EDC année 2014
90 ch à 5000 tr/min Diesel 2014
Renault Clio RS année 2014
200 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Renault Clio 1.2 16V année 2015
75 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 TCe année 2015
90 ch à 5250 tr/min Essence 2015
Renault Clio 0.9 ENERGY TCe année 2015
90 ch à 5000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.2 TCe EDC année 2015
120 -4900tr/min ch à 15000 tr/min Essence 2015
Renault Clio RS année 2015
200 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Renault Clio 1.2 16V année 2016
75 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 90 année 2016
90 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Renault Clio TCe 120 EDC année 2016
120 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2016
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Renault Clio RS année 2016
200 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio RS Trophy année 2016
220 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Renault Clio 1.2 16V année 2017
75 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 0.9 TCe 90 Energy année 2017
90 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.2 TCe 120 Energy année 2017
120 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS année 2017
200 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio RS Trophy année 2017
220 ch à 6050 tr/min Essence 2017
Renault Clio 1.5 dCi 75 Energy année 2017
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 90 Energy année 2017
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.5 dCi 110 Energy année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Renault Clio 1.2 16V 75 année 2018
75 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio 0.9 TCe 95 année 2018
95 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.2 TCe 120 année 2018
120 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS année 2018
200 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio RS Trophy année 2018
220 ch à   6050 tr/min Essence 2018
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2018
75 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 1.5 dCi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Renault Clio 0.9 TCe 75 année 2019
75 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 0.9 TCe 90 année 2019
90 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Renault Clio 1.5 dCi 75 année 2019
75 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.5 dCi 90 année 2019
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Renault Clio 1.0 SCe 65 année 2020
65 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.0 SCe 75 année 2020
75 ch à 6250 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 100 année 2020
100 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.3 TCe 130 EDC année 2020
130 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Renault Clio 1.5 Blue dCi 85 année 2020
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio 1.5 BluedCi 115 année 2020
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Renault Clio E-Tech Hybride année 2020
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Renault Clio SCe 65 année 2021
65 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio SCe 75 année 2021
75 ch à 6250 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 100 GPL année 2021
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2021
Renault Clio TCe 130 année 2021
130 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio TCe 90 année 2021
90 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Renault Clio dCi 85 année 2021
85 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio dCi 115 année 2021
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Renault Clio E-Tech Hybride année 2021
120 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Renault Clio SCe 65 année 2022
65 ch à 6250 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 90 année 2022
90 ch à 5000 tr/min Essence 2022
Renault Clio TCe 100 GPL année 2022
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2022
Renault Clio E-Tech Hybride année 2022
140 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Renault Clio dCi 115 année 2022
115 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Renault Clio SCe 65 année 2023
65 ch à 6250 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 90 année 2023
90 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 140 année 2023
140 ch à 5000 tr/min Essence 2023
Renault Clio TCe 100 GPL année 2023
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2023
Renault Clio E-Tech Hybride année 2023
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Renault Clio dCi 100 année 2023
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Renault Clio SCe 65 année 2024
65 ch à 6250 tr/min Essence 2024
Renault Clio TCe 90 année 2024
90 ch à 4500 tr/min Essence 2024
Renault Clio E-Tech Hybride année 2024
145 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Renault Clio TCe 100 GPL année 2024
100 ch à 5000 tr/min Essence GPL 2024
Renault Clio dCi 100 année 2024
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2024

Les articles: Porsche Boxster

Image principalede l'actu: Porsche et TAG Heuer rendent hommage à la Carrera Panamericana News auto

Porsche et TAG Heuer rendent hommage à la Carrera Panamericana

Gentleman Racer 05/10/2023

Il y a 70 ans, deux équipes de clients, chacune avec une Porsche 550 Coupé, ont participé à la spectaculaire Carrera Panamericana. Et il y a 60 ans... Voir plus

Image principalede l'actu: Porsche 718 Spyder RS : le Boxster ultime News auto

Porsche 718 Spyder RS : le Boxster ultime

Benoît Alves 10/05/2023

Porsche vient de dévoiler la dernière version de son petit roadster : la Porsche Boxster. Cette nouvelle venue n'est ni plus ni moins que la versio... Voir plus

Image principalede l'actu: Album porsche boxster News auto

Album porsche boxster

Gentleman Racer 23/03/2012
Découvrez les clichés : Porsche Boxster en image. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Porsche 911 Carrera T : un clin d’œil à la conduite pure News auto

Porsche 911 Carrera T : un clin d’œil à la conduite pure

Benoît Alves 29/10/2024
En sortant cette nouvelle version de la 911 Carrera T, Porsche fait un retour aux sources : l’essentiel, rien de plus. Les puristes du volant trouvero... Voir plus

Les articles: Renault Clio

Image principalede l'actu: Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ? News auto

Fiabilité Renault Clio : Quel modèle, version, moteur, boite de vitesses, année... choisir ?

Gentleman Racer 15/07/2024
La Renault Clio, emblématique citadine de la marque française, est une voiture qui a su s'imposer sur le marché européen grâce à son design, son confo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ? Essai auto

Essai Renault Clio 5 restylée E-Tech full hybrid 145 : fin de la partie pour la Peugeot 208 ?

Fabien Legrand 01/09/2023
Sur un marché ultra-prisé par les SUV, une catégorie historique (et presque spécifique à la France) fait de la résistance : celle des citadines, ... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Renault Clio : l'hybride E-Tech en tête d'affiche durant l'essai presse News auto

Nouvelle Renault Clio : l'hybride E-Tech en tête d'affiche durant l'essai presse

Benoît Alves 30/06/2023

Depuis son arrivée sur le marché en 1990, la Renault Clio a connu un succès ininterrompu, avec près de 16 millions d'exemplaires vendus dans le mon... Voir plus

Image principalede l'actu: Renault Clio Esprit Alpine : quelle est sa différence News auto

Renault Clio Esprit Alpine : quelle est sa différence

Gentleman Racer 18/04/2023

La finition Esprit Alpine est une option disponible sur la Nouvelle Clio de Renault. Cette finition a été introduite pour la première fois par Aust... Voir plus

Nos dernières actus

BMW R 12 S : Quand l’héritage se frotte au présent

BMW R 12 S : Quand l’héritage se frotte au présent

Gentleman Racer 29/11/2024
La nouvelle smart #5, fait presque la taille de 2 SMART fortwo .ou d'une Peugeot 5008 ...?

La nouvelle smart #5, fait presque la taille de 2 SMART fortwo .ou d'une Peugeot 5008 ...?

Benoît Alves 29/11/2024
Essai Smart #1 Pro : Elle n’a plus rien d’une smart ! Et c’est t’en mieux … ?

Essai Smart #1 Pro : Elle n’a plus rien d’une smart ! Et c’est t’en mieux … ?

Benoît Alves 29/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster