Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Porsche Panamera Turbo S Executive VS Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid

Comparatif entre : Porsche Panamera Turbo S Executive et Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Porsche Panamera Turbo S Executive et une Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Porsche Panamera
Turbo S Executive année 2023

VS

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Infos générale

Porsche Panamera
Turbo S Executive année 2023

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Marque Porsche Mazda
Modèle Panamera CX-30
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2023 2024
Catégorie Grande Berline SUV Compact
Prix 208537 € 29600 €

Mécanique

Porsche Panamera
Turbo S Executive année 2023

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 4.0L V8 inj. directe bi-turbo
Puissance: 630 ch
à _ Trs/min
Couple : 820 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe hybrid leger
Puissance: 122 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 213 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Porsche Panamera
Turbo S Executive année 2023

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Vitesse max 315 km/h 186 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.2s 10.6s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 12.90 à 13.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.90 à 6.10 L/100 km Basse : De 6.30 à 6.50 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 5.60 à 5.80 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 293.00 à 301.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 134.00 à 138.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Porsche Panamera
Turbo S Executive année 2023

Mazda CX-30
2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Poids à 2185 kg 1426 kg
Taille réservoir 90 litres 51 litres
Pneumatique 275/40R20 Train Avant 315/35R20 Train Arrière 215/65R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.20 / 1.94 / 1.42 4.39 / 1.79 / 5.10
Volume du coffre 467/1455 dm3 422/1398 dm3

Autres motorisations: Porsche Panamera

Porsche Panamera S année 2009
400 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Porsche Panamera 4S année 2009
400 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Porsche Panamera Turbo année 2009
500 ch à 6500 tr/min Essence 2009
Porsche Panamera 4S année 2010
400 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera S année 2010
400 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera Turbo année 2010
500 ch à 6500 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera V6 année 2010
300 ch à 15000 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera 4 année 2010
300 ch à 15000 tr/min Essence 2010
Porsche Panamera V6 année 2011
300 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera 4 année 2011
300 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera S année 2011
400 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera 4S année 2011
400 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera Turbo année 2011
500 ch à 6500 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera S Hybrid année 2011
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2011
Porsche Panamera Diesel année 2011
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Porsche Panamera Turbo S année 2011
550 ch à 6800 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera GTS année 2011
430 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Porsche Panamera V6 année 2012
300 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera 4 année 2012
300 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera S Hybrid année 2012
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2012
Porsche Panamera S année 2012
400 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera 4S année 2012
400 ch à 6200 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera GTS année 2012
430 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera Turbo année 2012
500 ch à 6500 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera Turbo S année 2012
550 ch à 6800 tr/min Essence 2012
Porsche Panamera Diesel année 2012
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Porsche Panamera Diesel année 2013
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Porsche Panamera S année 2013
400 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera S PDK année 2013
400 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera 4 année 2013
300 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera 4S année 2013
400 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera GTS année 2013
430 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera S Hybrid année 2013
380 ch à - tr/min Hybride Essence 2013
Porsche Panamera Turbo année 2013
500 ch à 6500 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera Turbo S année 2013
550 ch à 6800 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera V6 année 2013
300 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera V6 PDK année 2013
300 ch à 6200 tr/min Essence 2013
Porsche Panamera V6 année 2014
310 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Carrera 4 année 2014
310 ch à 6200 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera S année 2014
420 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera 4S année 2014
420 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera 4S Executive année 2014
420 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera GTS année 2014
440 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Turbo année 2014
520 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Turbo S année 2014
570 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Turbo Executive année 2014
520 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2014
570 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera S E Hybrid année 2014
333 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Porsche Panamera Diesel année 2014
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Porsche Panamera V6 année 2015
310 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera Diesel année 2015
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Porsche Panamera 4 année 2015
310 ch à 6200 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera S année 2015
420 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera 4S année 2015
420 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera 4S Executive année 2015
420 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera GTS année 2015
440 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera Turbo année 2015
520 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera Turbo S année 2015
570 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2015
570 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera S E Hybrid année 2015
333 ch à 6700 tr/min Essence 2015
Porsche Panamera 4 année 2016
310 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera S E Hybrid année 2016
333 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera V6 année 2016
310 ch à 6200 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera Diesel année 2016
300 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Porsche Panamera S année 2016
420 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera 4S année 2016
420 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera 4S Executive année 2016
420 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera GTS année 2016
440 ch à 6700 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera Turbo année 2016
520 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera Turbo S année 2016
570 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2016
570 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Porsche Panamera V6 année 2017
330 ch à 5400 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4 année 2017
330 ch à 5400 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4 E Hybrid année 2017
462 à 6000 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Porsche Panamera 4 E Hybrid Executive année 2017
462 à 6000 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2017
Porsche Panamera 4 Executive année 2017
330 ch à 5400 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4S année 2017
440 ch à 6600 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4S Executive année 2017
440 ch à 6600 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera 4S Diesel année 2017
422 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Porsche Panamera Turbo année 2017
550 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera Turbo Executive année 2017
550 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Porsche Panamera V6 année 2018
330 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Porsche Panamera 4 année 2018
330 ch à   5400 tr/min Essence 2018
Porsche Panamera 4S année 2018
440 ch à   56500 tr/min Essence 2018
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2018
462 à 6000 tr/min ch à - tr/min Hybride Essence 2018
Porsche Panamera Turbo année 2018
550 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Porsche Panamera 4S Diesel année 2018
422 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Porsche Panamera V6 année 2019
330 ch à 5400 tr/min Essence 2019
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2019
462 ch à 6000 tr/min Hybride Essence 2019
Porsche Panamera 4S année 2019
440 ch à 6600 tr/min Essence 2019
Porsche Panamera Turbo année 2019
550 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2019
680 ch à 5750 tr/min Hybride Essence 2019
Porsche Panamera GTS année 2019
460 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Porsche Panamera V6 année 2020
330 ch à 5400 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera 4 Executive année 2020
330 ch à 5400 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera 4S année 2020
440 ch à 5650 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera 4S Executive année 2020
440 ch à 5650 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera Turbo année 2020
550 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera Turbo Executive année 2020
550 ch à 5750 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2020
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2020
680 ch à 5750 tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive année 2020
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive année 2020
680 ch à 5750 tr/min Hybride Essence 2020
Porsche Panamera GTS année 2020
460 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Porsche Panamera V6 année 2021
330 ch à 5400 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4 année 2021
330 ch à 5400 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4 Executive année 2021
330 ch à 5400 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4S année 2021
440 ch à 5650 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4S Executive année 2021
440 ch à 5650 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera Turbo S année 2021
630 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2021
630 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2021
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive année 2021
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera 4S E-Hybrid année 2021
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive année 2021
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2021
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive année 2021
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Porsche Panamera GTS année 2021
480 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Porsche Panamera V6 année 2022
330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4 année 2022
330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4 Executive année 2022
330 ch à 5400 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4S année 2022
440 ch à 5650 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4S Executive année 2022
440 ch à 5650 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera Turbo S année 2022
630 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2022
630 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2022
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive année 2022
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera 4S E-Hybrid année 2022
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive année 2022
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2022
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive année 2022
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Porsche Panamera GTS année 2022
480 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Porsche Panamera GTS année 2023
480 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera Turbo S année 2023
630 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera Turbo S Executive année 2023
630 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid année 2023
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Executive année 2023
700 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4 E-Hybrid année 2023
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4 E-Hybrid Executive année 2023
462 ch à 5250 tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4S E-Hybrid année 2023
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4S E-Hybrid Executive année 2023
560 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Porsche Panamera 4 année 2023
330 ch à 5400 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera 4 Executive année 2023
330 ch à 5400 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera 4S année 2023
440 ch à 5650 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera 4S Executive année 2023
440 ch à 5650 tr/min Essence 2023
Porsche Panamera V6 année 2023
330 ch à 5400 tr/min Essence 2023

Autres motorisations: Mazda CX-30

Mazda CX-30 2.0 SKYACTIV-G 122 M hybrid année 2020
122 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Mazda CX-30 SKYACTIV-X année 2020
180 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Mazda CX-30 1.8 SKYACTIV-D 116 année 2020
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2021
122 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 180 M hybrid année 2021
180 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Mazda CX-30 1.8 SkyActiv-D 116 année 2021
116 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2022
122 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2022
186 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2023
122 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Mazda CX-30 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023
186 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024
122 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 150 M hybrid année 2024
150 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-G 186 M hybrid année 2024
186 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Les articles: Porsche Panamera

Image principalede l'actu: Porsche Panamera 2024 : on vous dit tout sur cette nouvelle version News auto

Porsche Panamera 2024 : on vous dit tout sur cette nouvelle version

Gentleman Racer 24/11/2023

La dernière itération de la Porsche Panamera a récemment été dévoilée, et il est temps de plonger dans les détails de ce monstre de la route. Avec ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Porsche Panamera GTS : Parfaite… certainement pas ! Essai auto

Essai Porsche Panamera GTS : Parfaite… certainement pas !

Gentleman Racer 13/01/2021

Lorsque l’on pense à Porsche, les lignes de la 911 nous viennent immédiatement à l’esprit. Sauf que si vous avez une petite famille et que vous ne ... Voir plus

Image principalede l'actu: Quelle Berline acheter/choisir ? La Référence 2021 est … News auto

Quelle Berline acheter/choisir ? La Référence 2021 est …

Benoît Alves 12/01/2021
Vous êtes un inconditionnel de l’automobile. Un puriste des belles lignes classiques et de la voiture efficiente. Point question de succomber aux SUV ... Voir plus
Image principalede l'actu: Porsche 960 Turismo : la plus belle des Porsche n’a jamais … News auto

Porsche 960 Turismo : la plus belle des Porsche n’a jamais …

Gentleman Racer 16/11/2020

… été en vente. C’est le constat amer que nous pouvons faire en remettant le nez dans les concept- et show-car de la firme de Stuttgart. Cette 960... Voir plus

Les articles: Mazda CX-30

Image principalede l'actu: Essai Mazda CX-30 e-Skyactiv X : le moteur DIESEL à ESSENCE Essai auto

Essai Mazda CX-30 e-Skyactiv X : le moteur DIESEL à ESSENCE

Benoît Alves 02/04/2021

Dans les bureaux d’Hiroshima, on est jamais avare en gaudriole. Un jour, un ingénieur s’est pointé dans le bureau de son sensei et lui a dit :... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda CX-30 : C’est 5 étoiles pour le crash test ! News auto

Mazda CX-30 : C’est 5 étoiles pour le crash test !

Benoît Alves 14/11/2019

Le nouveau SUV compact de la marque d’Hiroshima, le Mazda CX-30, vient de passer sous les mains des ingénieurs d’Euro NCAP. Et il vient d’obtenir l... Voir plus

Image principalede l'actu: MAZDA CX-30 : le nouveau SUV compact à déjà un PRIX ! News auto

MAZDA CX-30 : le nouveau SUV compact à déjà un PRIX !

Benoît Alves 15/05/2019

Au Salon international de l’automobile de Genève 2019, Mazda nous dévoilait à la surprise générale le deuxième modèle de sa gamme dite de « no... Voir plus

Image principalede l'actu: Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge News auto

Mazda MX-5 Geshi : Un hommage au British Racing Green... mais Belge

Gentleman Racer 09/09/2024
Voilà 35 ans que la Mazda MX-5 arpente les routes, s'inscrivant désormais comme un classique parmi les roadsters. Pour cet anniversaire symbolique, Ma... Voir plus

Nos dernières actus

BMW R 12 S : Quand l’héritage se frotte au présent

BMW R 12 S : Quand l’héritage se frotte au présent

Gentleman Racer 29/11/2024
La nouvelle smart #5, fait presque la taille de 2 SMART fortwo .ou d'une Peugeot 5008 ...?

La nouvelle smart #5, fait presque la taille de 2 SMART fortwo .ou d'une Peugeot 5008 ...?

Benoît Alves 29/11/2024
Essai Smart #1 Pro : Elle n’a plus rien d’une smart ! Et c’est t’en mieux … ?

Essai Smart #1 Pro : Elle n’a plus rien d’une smart ! Et c’est t’en mieux … ?

Benoît Alves 29/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster