Accueil
Comparateur
Porsche Taycan Sport Turismo
GTS
VS Fiat Fiorino Qubo
1.3 Mjet 16V
Comparatif entre
: Porsche Taycan Sport Turismo
GTS
et Fiat Fiorino Qubo
1.3 Mjet 16V
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Porsche Taycan Sport Turismo
GTS
et
une Fiat Fiorino Qubo
1.3 Mjet 16V.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Porsche Taycan Sport Turismo GTS année
2022
VS
Fiat Fiorino Qubo 1.3 Mjet 16V
année 2009
Infos générale
Porsche Taycan Sport Turismo GTS année
2022
Fiat Fiorino Qubo 1.3 Mjet 16V
année 2009
Marque PorscheFiat
Modèle Taycan Sport TurismoFiorino Qubo
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
16.81€ Cout en électricité pour 100Km :
3.76€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20222009
Catégorie Grand BreakLudospace
Prix 136615 €14990 €
Mécanique
Porsche Taycan Sport Turismo GTS année
2022
Fiat Fiorino Qubo 1.3 Mjet 16V
année 2009
Puissance totale598 ch à 8800 Trs/min _ ch
Couple total
850 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1
_ Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 75 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Porsche Taycan Sport Turismo GTS année
2022
Fiat Fiorino Qubo 1.3 Mjet 16V
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut93.4 kWh_ kWh
Puissance batterie net 83.7 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 20.9 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 11 heures_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 270 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
La lumière dorée du matin s'étendait sur Zagreb, enveloppant la ville d'une lueur douce alors que nous nous apprêtions à embarquer pour un périple à b...
Voir plus
Porsche met à jour sa gamme Taycan pour 2024, apportant des améliorations techniques et esthétiques. Cette évolution, loin de se reposer sur les la...
Voir plus
Les fouets ont claqué, les moteurs ont rugi, et Lars Kern, pilote de développement chez Porsche, a de nouveau électrifié le Nürburgring avec une pe...
Voir plus
Ah, ces célébrités et leurs excentricités déroutantes ! Pendant que certaines se passionnent pour les collections de timbres rares ou les soirées à...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21...
Voir plus
Turin, malgré les 37 degrés, une foule s'est agglutinée dans le quartier de Lingotto où se trouvaient historiquement le siège de Fiat ainsi que son us...
Voir plus
La FIAT 500, réintroduite en 2007 en tant que version moderne de l'iconique modèle des années 50, est rapidement devenue une citadine prisée grâce à s...
Voir plus
