Accueil
Comparateur
Suzuki Baleno
1.2 DualJet Hybrid
VS Fiat Grande Panda
Electrique 44 kWh
Comparatif entre
: Suzuki Baleno
1.2 DualJet Hybrid
et Fiat Grande Panda
Electrique 44 kWh
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Suzuki Baleno
1.2 DualJet Hybrid
et
une Fiat Grande Panda
Electrique 44 kWh.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Suzuki Baleno 1.2 DualJet Hybrid année
2017
VS
Fiat Grande Panda Electrique 44 kWh
année 2024
Infos générale
Suzuki Baleno 1.2 DualJet Hybrid année
2017
Fiat Grande Panda Electrique 44 kWh
année 2024
Marque SuzukiFiat
Modèle BalenoGrande Panda
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
7.92€Cout en électricité pour 100Km :
3.13€
Année 20172024
Catégorie CitadineSUV Urbain
Prix 17150 €24900 €
Mécanique
Suzuki Baleno 1.2 DualJet Hybrid année
2017
Fiat Grande Panda Electrique 44 kWh
année 2024
Puissance totale_ ch113 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 113 ch
Couple: 120 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Suzuki Baleno 1.2 DualJet Hybrid année
2017
Fiat Grande Panda Electrique 44 kWh
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh44 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh17.4 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _3 heures, 50 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh100 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _33 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Suzuki, c'est cette marque qui avance comme un maître du Tai Chi : tout en douceur et avec une sérénité déconcertante. Tandis que certains constructeu...
Voir plus
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur...
Voir plus
L’apprentissage de la conduite, cette étape incontournable pour des milliers de Français chaque année, se fait désormais au volant d’une nouvelle recr...
Voir plus
Le break Suzuki Swace Hybrid, qui a vu le jour en 2020 grâce à la collaboration technique avec Toyota, évolue en 2024 avec une dotation d'équipements ...
Voir plus
Lorsqu’on évoque FIAT, certains pensent immédiatement à la mythique Fiat 500, d’autres à la Panda indémodable ou encore à l’emblématique Uno d’antan. ...
Voir plus
Au sommet du mythique circuit du Lingotto, là où autrefois rugissaient les Alfa Romeo et Fiat des grandes heures de l’industrie italienne, c’est un to...
Voir plus
Fiat revient sur le devant de la scène avec un modèle qui ne s’embarrasse pas de faux-semblants : la Grande Panda. Ce nom évoque immanquablement la si...
Voir plus
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers...
Voir plus