Comparatif entre
: Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS
et Peugeot Rifter
électrique
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS
et
une Peugeot Rifter
électrique.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
VS
Peugeot Rifter électrique
année 2024
Infos générale
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
Peugeot Rifter électrique
année 2024
Marque SuzukiPeugeot
Modèle IgnisRifter
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
9€Cout en électricité pour 100Km :
3.62€
Année 20172024
Catégorie SUV UrbainLudospace
Prix 16190 €36340 €
Mécanique
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
Peugeot Rifter électrique
année 2024
Puissance totale_ ch136 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
260 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 260 Nm
à 300 Trs/min
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
Peugeot Rifter électrique
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh50 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh20.1 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh100 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _35 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
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