Accueil
Comparateur
Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS
VS Renault Arkana
TCe 140 EDC
Comparatif entre
: Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS
et Renault Arkana
TCe 140 EDC
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Suzuki Ignis
1.2 DualJet Hybrid SHVS
et
une Renault Arkana
TCe 140 EDC.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
VS
Renault Arkana TCe 140 EDC
année 2024
Infos générale
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
Renault Arkana TCe 140 EDC
année 2024
Marque SuzukiRenault
Modèle IgnisArkana
Carburant Hybride EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20172024
Catégorie SUV UrbainSUV Compact
Prix 16190 €31000 €
Mécanique
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
Renault Arkana TCe 140 EDC
année 2024
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 4cyl. 16s
Puissance: 90 ch
à _ Trs/min
Couple : 120 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.3L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 140 ch
à 4500 Trs/min
Couple: 260 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Suzuki Ignis 1.2 DualJet Hybrid SHVS année
2017
Renault Arkana TCe 140 EDC
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 5.80 à 6.20 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 130.00 à 135.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
SUZUKI, c’est la marque qui se targue d’être un spécialiste de la traction intégrale. Et c’est vraie qu’elle propose dans sa gamme une palanquée de...
Voir plus
Absent depuis près de 10 ans sur notre territoire, l'Ignis revient en 2017. La citadine de Suzuki sera présentée lors du salon de l'automobile de Pari...
Voir plus
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur...
Voir plus
L’apprentissage de la conduite, cette étape incontournable pour des milliers de Français chaque année, se fait désormais au volant d’une nouvelle recr...
Voir plus
Dans le monde automobile, les marques sont souvent à la recherche du prochain coup marketing pour se démarquer et attirer l'attention des consommateur...
Voir plus
Si le SUV « coupé » jouit aujourd’hui d’un succès insolent sur notre marché qui ne lui était pourtant pas destiné, sa genèse aura été des plus comp...
Voir plus
La carrière de la Renault Arkana a étrangement commencé à Moscou. Mais bien heureusement, ce SUV fastback s’est bien mué en voiture européenne avan...
Voir plus
Vous avez certainement entendu parler des problèmes de production qui soumettent les constructeurs à rude épreuve. Les problèmes de livraison de se...
Voir plus
