Comparatif entre : Toyota Corolla Touring Sports Hybride 184 et Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Toyota Corolla Touring Sports Hybride 184 et une Peugeot 408 Hybrid 136 e-DCS6. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 184 année 2022

VS

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024


Infos générale

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 184 année 2022

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Marque Toyota Peugeot
Modèle Corolla Touring Sports 408
Carburant Hybride Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.16€
Année 2022 2024
Catégorie Break Berline
Prix 33500 € 37000 €

Mécanique

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 184 année 2022

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Puissance totale 184 ch 136 ch
Couple total 190 Nm
à _ tr/min
250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. 16s
Puissance: 152 ch
à _ Trs/min
Couple : 190 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.2 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 130 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 120 ch
Couple: 202 Nm
Emplacement: Avant
Type: Electrique
Puissance: 21 à 4264 Trs/min
Couple: 50 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant

Infos éléctriques

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 184 année 2022

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Batterie Nickel Métal Hydrure (NiMH)kWh Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 0.87 kWh
Puissance batterie net _ kWh 0.4 kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 3 Km 1 Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 184 année 2022

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Vitesse max 180 km/h 205 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.1s 9.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 4.90 à 5.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.10 à 5.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 115.00 à 117.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Toyota Corolla Touring Sports
Hybride 184 année 2022

Peugeot 408
Hybrid 136 e-DCS6 année 2024

Poids à 1370 kg 1544 kg
Taille réservoir 43 litres 52 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 215/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.65 / 1.79 / 1.43 4.69 / 1.86 / 1.48
Volume du coffre 581/1606 dm3 536/1611 dm3

Autres motorisations: Toyota Corolla Touring Sports

Autres motorisations: Peugeot 408

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