Honda civic type r la future reine des pistes

Voici les photos que nous avons réalisées lors des journées presse du Salon de l’Auto. On peut admirer le style très agressif de la Type R, avec de grosses jantes en alliage de couleur noire, une calandre sculptée où trône fièrement le logo de la marque sur fond rouge. Mais, la bonne nouvelle c’est que l’énorme aileron, déjà aperçu sur l’ancien prototype, intégrant les feux, est conservé.

Sous le capot, Honda confirme que la Civic Type R recevra un tout nouveau 2 litres Turbo i-VTEC, issu de la gamme Honda Earth Dreams Technology qui développe une puissance supérieure à 280 chevaux. Au chapitre de la transmission, la nouvelle Civic Type R marchera dans les pas de ses prédécesseurs avec une boîte manuelle à six rapports. L'équipe de développement a choisi cette option afin d’optimiser le plaisir de conduite.

Pour transmettre la puissance au sol, les ingénieurs japonais ont créé un nouveau système d'amortisseurs adaptatifs. Il ajuste de façon automatique et en moins d'une seconde, la rigidité d'amortissement au niveau des suspensions avant et arrière, selon les conditions de conduite. Cela permet à la nouvelle Civic Type R d’offrir une conduite confortable au quotidien, tout en se révélant ferme et agile lorsqu'un haut niveau de performance est exigé.

Bref… il nous tarde de la voir sur une piste et de la confronter aux reines de la catégorie des tractions, à savoir la Renault Megane RS en tête et la SEAT Leon Cupra.

Nous en profitons pour vous proposer de revivre notre essai comparatif entre la SEAT Leon Cupra 280 et la Renault Megane RS 265.