Honda devoilera sa berline hydrogene fcv au salon de tokyo

Honda et la pile à combustible, ce n'est pas nouveau. Depuis 2008 déjà, le constructeur japonais proposait en très petite série sa FCX Clarity, qui, à défaut de défricher le marché, a défriché cette technologie qui permet de rouler à l'électricité tout en ne rejetant que de l'eau, grâce à l'utilisation d'hydrogène dans le réservoir. Cette fois, c'est plus sérieux avec un modèle de série qui sera commercialisé l'année prochaine. Il s'agit de la Honda FCV (Fuel Cell Vehicle) qui sera dévoilée au salon de Tokyo (30 octobre – 8 novembre) et qui découle directement du concept FCV de 2014.

700 km d'autonomie pour 5 personnes

Cette concurrente directe de la Toyota Mirai s'est, contrairement à sa rivale, assagie sur le plan esthétique entre le concept et la série. La partie avant notamment, dispose d'un bouclier plus classique que le bouclier caréné qui donnait une drôle d'allure au concept. Les passages de roue arrière restent cependant recouverts d'un pan de carrosserie pour faciliter la pénétration dans l'air.

Pour le moment, Honda ne fournit guère d'éléments techniques à propos de cette berline FCV. Tout juste sait-on qu'elle est capable d'emmener jusqu'à 5 passagers sur 700 kilomètres d'autonomie. Toute la partie motorisation/batteries est regroupée sous le capot avant, ce qui permet de disposer d'un coffre normal. En outre, au moins pour la version qui sera vendue au Japon, la présence d'un système d'alimentation électrique extérieur permet à la FCV de fonctionner comme une petite centrale électrique et de fournir du courant en cas d'urgence.

Reste aussi à savoir quand et à quel tarif elle arrivera en Europe...