Déjà disponible au Japon sur la plus populaire des berlines hybrides, la transmission intégrale sera désormais proposée en option sur la Toyota Prius aux USA.
La plateforme TNGA de la Toyota Prius lui permet donc d’embarquer la transmission intégrale, dérivée de celle du Toyota CH-R et baptisée E-Four. Associé à un bloc électrique supplémentaire sur le train arrière, le dispositif offre à la berline une meilleure motricité selon les situations, avec une répartition électronique du couple.
Toutefois, à l’instar des autres systèmes, la transmission E-Four fait grimper le poids sur la balance et les consommations. La hausse est tout de même maîtrisée puisque le constructeur annonce une augmentation de 0,3 l/100 km, ce qui correspond dans la réalité à une conso proche des 4,0 l/100 km.
Le constructeur japonais n’a pas divulgué la grille tarifaire pour cette option. L’arrivée de la transmission intégrale pour la Toyota Prius en Europe est toujours aussi incertaine.
On est tous déjà montés à son bord. Son nom en latin signifie « pionnier » et elle le porte bien, car il s'agit de la première hybride de... Voir plus
Dans une démarche à la fois audacieuse et intrigante, TOYOTA GAZOO Racing a choisi l'exposition « Japan Endless Discovery » pour dévoiler le concep... Voir plus
Toyota est le véritable précurseur de la voiture électrifiée. La firme a été la première à produire en masse un modèle hybride capable de rouler, s... Voir plus
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/a34bed3c5500eb8e7a8d9009bd4d34e2/original.jpg "Photo Toyota Rav4 HYBRIDE PRO MY20 222 ch AWD-i Dynamic Business")
Occasion
28 990 €
2020 46453 km Automatique Essence
:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/97c85c707857181ae5f95058d0ff71f9/original.jpg "Photo Toyota Yaris Hybride 116h Dynamic Business")
Occasion
19 990 €
2023 18000 km Automatique Essence
