AUDI 50 : Cette quinquagénaire a fait des millions de petites

Au cœur de la tornade pétrolière de 1974, l'automobile allemande, tout comme la notre, a due se réinventer. C'est ainsi que la frime aux anneaux s'est mis à produire une "petite" qui portait le nom d'Audi 50. Loin d'être une simple citadine polyvalente, elle a débarqué avec la promesse d'un avenir moins gourmand en carburant, tout en offrant un design qui allait à contre-courant des standards de l'époque : un moteur transversal trônant fièrement à l'avant, une carrosserie compacte coiffée d'un hayon à deux portes, le tout agrémenté d'un espace de coffre généreux et d'une banquette arrière pliable à la demande. Une révolution dimensionnelle et technique, diront certains, avec des performances routières qui ne laissaient pas indifférent. Mais l’Audi 50 ne s'est pas arrêtée là, elle a aussi servi de muse à la VW Polo, arrivée sur les talons de notre protagoniste, illustrant ainsi la magie des synergies au sein du conglomérat Volkswagen, un tour de passe-passe déjà bien rodé à l'époque.