Mercedes DRIVE PILOT : la conduite autonome débarque, mais…

D'ici 2024, Mercedes-Benz prévoit d'étendre la disponibilité de DRIVE PILOT à d'autres modèles EQS et Classe S. Tout cela est censé être une grande étape, mais ne vous emballez pas trop vite, car il y a encore quelques détails à examiner.

La Californie et le Nevada approuvent, mais...

La Californie et le Nevada sont les deux premiers États à donner leur bénédiction à ce système, et ils ont même délivré une certification pour une utilisation sur les principales autoroutes. Cependant, ne pensez pas que vous pourrez utiliser ce système de conduite automatisée conditionnelle d'un bout à l'autre des États-Unis sans problème. Le cadre réglementaire varie d'un État à l'autre, et Mercedes-Benz devra encore surmonter quelques obstacles pour étendre sa révolution de la conduite automatisée à travers le pays.

DRIVE PILOT : tant de redondance pour un peu de conduite automatisée

Le directeur du département technologie, développement et achats chez Mercedes-Benz AG, Markus Schäfer, nous assure que DRIVE PILOT est une merveille de la redondance, avec une multitude de capteurs différents. Apparemment, il pense que la redondance est la clé de la sécurité dans la conduite automatisée de niveau 3 et au-delà. Eh bien, nous espérons que toutes ces redondances servent à quelque chose et que nous ne verrons pas ces voitures s'emmêler les pédales sur l'autoroute.

Des abonnements et de la flexibilité

Mercedes-Benz prévoit d'activer DRIVE PILOT via le magasin Mercedes me connect aux États-Unis, moyennant un coût de départ de 2 500 $. C'est bien, mais ne vous inquiétez pas, ils prévoient également des options d'abonnement pour ceux qui veulent un peu plus de flexibilité. Ainsi, si vous déménagez dans un État sans autoroutes de niveau 3, vous pourrez économiser quelques dollars en annulant votre abonnement. Pratique, n'est-ce pas ?

Une cartographie de précision pour rester sur la bonne voie

Pour que tout cela fonctionne, Mercedes-Benz utilise un système de positionnement de haute précision, bien meilleur que le GPS classique. Apparemment, ce truc peut suivre votre véhicule jusqu'à quelques centimètres près. En plus de cela, une carte numérique HD fournit des informations sur la route et les alentours, y compris les panneaux de signalisation et les événements spéciaux liés à la circulation. Mercedes-Benz veut vraiment que vous restiez sur la bonne voie, même si c'est de manière automatisée.

Feux de signalisation turquoise ? Pourquoi pas ?

Mercedes-Benz pense même à l'aspect social et éthique de la conduite automatisée en développant des feux de signalisation spéciaux de couleur turquoise pour indiquer que le DRIVE PILOT est actif. Cependant, il n'y a pas encore de cadre réglementaire pour cela aux États-Unis, alors ne soyez pas surpris si vous ne voyez pas ces feux de signalisation de si tôt sur les routes.

Légalement conforme (espérons-le)

Mercedes-Benz insiste sur le fait que toutes ces nouvelles technologies sont conformes à toutes les exigences réglementaires. Ils ont une équipe interdisciplinaire qui s'assure que tout est en ordre, mais nous savons tous que le diable est dans les détails, alors espérons que tout se passe bien sur la route.