Nouvelle Renault Scénic : les premières infos de la version électrique

Alors que la présentation officielle est prévue pour le salon IAA 2023 à Munich à partir du 4 septembre prochain, Renault a déjà donné un avant-goût de la nouvelle génération du Scénic. Le Renault Scénic E-Tech électrique sera exclusivement proposé avec une motorisation électrique, marquant ainsi le coup d'envoi de la nouvelle stratégie « durable » de la marque au losange. Bien que le modèle de série soit encore largement camouflé, il s'inspire étroitement du concept Renault Scénic Vision, bien qu'il ne reprenne pas le groupe motopropulseur original, qui combinait une batterie classique à une pile à combustible.

Un air de crossover plutôt que de monospace

Le Renault Scénic E-Tech électrique, suivant les tendances du marché, s'éloigne de l'univers du monospace pour adopter davantage la physionomie d'un crossover. Cette transformation avait déjà été révélée par le concept Renault Scénic Vision, dont il reprend les principaux traits de style. Malgré son camouflage coloré, le Scénic E-Tech électrique de série présente une signature lumineuse en accord avec le concept, mais aussi avec la Renault Megane E-Tech électrique et la Renault Clio restylée. On retrouve ainsi des phares horizontaux effilés et des demi-losanges verticaux de chaque côté du bouclier avant, tandis que le nouveau logo bidimensionnel trône fièrement au centre de la calandre. Les grandes roues et l'empattement allongé du concept se retrouvent également sur le modèle de série, tout comme la vitre de custode triangulaire et la forme du montant C. La principale différence se situe à l'arrière, où l'on découvre des feux à la signature en forme de Y plutôt qu'en L inversé. Par ailleurs, les deux ailettes verticales en décrochage sur les flancs du pare-chocs ont été conservées pour leur rôle aérodynamique. Enfin, le dessin complexe des jantes semble lui aussi avoir été préservé.

Et sous le capot ?

Sous le capot, il est probable que l'on retrouve le groupe motopropulseur de la Renault Mégane E-Tech électrique, qui combine un moteur électrique développant soit 130 chevaux, soit 218 chevaux. La berline 5 portes propose un choix entre deux packs de batteries offrant 40 ou 60 kWh utiles. Il est donc probable que le Scénic E-Tech électrique suive la même voie. Les capacités de charge devraient être similaires également. Cependant, il est possible que Renault s'inspire de la banque d'organes de la Nissan ARIYA, basée sur la même plateforme, pour proposer des variantes plus performantes. À l'instar de la Mégane électrique, des modèles de présérie circuleront dans les rues d'Europe cet été, entre les mains des ingénieurs et des testeurs de Renault.