Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 VS Fiat Bravo 1.4 T-jet 150

Comparatif entre : Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 et Fiat Bravo 1.4 T-jet 150

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 et une Fiat Bravo 1.4 T-jet 150. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6 année 2006

VS

Fiat Bravo
1.4 T-jet 150 année 2009

Infos générale

Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6 année 2006

Fiat Bravo
1.4 T-jet 150 année 2009

Marque Audi Fiat
Modèle A4 Cabriolet Bravo
Carburant Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2006 2009
Catégorie Cabriolet Berline Compacte
Prix 52850 € 20300 €

Mécanique

Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6 année 2006

Fiat Bravo
1.4 T-jet 150 année 2009

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.2L V6 - 24S inj. directe
Puissance: 256 ch
à _ Trs/min
Couple : 329 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 150 ch
à 5500 Trs/min
Couple: 205 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6 année 2006

Fiat Bravo
1.4 T-jet 150 année 2009

Vitesse max 250 km/h 212 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 13.80 / 7.20 / 9.60 / 100 km 9.30 / 5.80 / 7.10 / 100 km
Autonomie optimale 972 Km 1207 Km
Autonomie moyenne 729 Km 986 Km
Accélération (0 à 100km) 7.2s 8.5s
Rejet de Co2 229 g/km 165 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6 année 2006

Fiat Bravo
1.4 T-jet 150 année 2009

Poids à 1660 kg 1275 kg
Taille réservoir 70 litres 58 litres
Pneumatique 235/45R17 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.39 15.00 / 15.00 / 1.50
Volume du coffre 246/315 dm3 366/1141 dm3

Autres motorisations: Audi A4 Cabriolet

Audi A4 Cabriolet S4 année 2005
344 ch à 7000 tr/min Essence 2005
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2005
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI année 2005
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 année 2005
256 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo année 2006
163 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI année 2006
200 ch à 5100 tr/min Essence 2006
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 année 2006
256 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Audi A4 Cabriolet S4 année 2006
344 ch à 7000 tr/min Essence 2006
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo année 2007
163 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI année 2007
200 ch à 5100 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 année 2007
256 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI année 2007
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2007
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi A4 Cabriolet S4 année 2007
344 ch à 7000 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet RS4 année 2007
420 ch à 7800 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo année 2008
163 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI année 2008
200 ch à 5100 tr/min Essence 2008
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 année 2008
256 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI année 2008
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2008
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008

Autres motorisations: Fiat Bravo

Fiat Bravo 1.4 16V année 2008
90 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Fiat Bravo 1.4 T-jet 150 année 2008
150 ch à 5500 tr/min Essence 2008
Fiat Bravo 1.9 Mjet 90 année 2008
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Bravo 1.9 Mjet 120 année 2008
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Bravo 1.9 Mjet 150 année 2008
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Fiat Bravo 1.4 16V année 2009
90 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120 année 2009
120 ch à 5000 tr/min Essence 2009
Fiat Bravo 1.4 T-jet 150 année 2009
150 ch à 5500 tr/min Essence 2009
Fiat Bravo 1.6 Mjet 16v 105 année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Bravo 1.6 Mjet 16v 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Bravo 2.0 Mjet 16v 150 année 2009
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Fiat Bravo 1.4 16V année 2010
90 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120 année 2010
120 ch à 5000 tr/min Essence 2010
Fiat Bravo 1.4 T-jet 150 année 2010
150 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Fiat Bravo 1.6 Mjet 16v 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Bravo 1.6 Mjet 16v 105 année 2010
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Bravo 1.6 Mjet 16v 120 année 2010
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Bravo 2.0 Mjet 16v 165 année 2010
165 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Fiat Bravo 1.4 16V année 2011
90 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120 année 2011
120 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Fiat Bravo 1.4 MultiAir 140 S&S année 2011
140 ch à 5000 tr/min Essence 2011
Fiat Bravo 1.6 Mjet 16v 105 année 2011
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat Bravo 1.6 Mjet 16v 120 année 2011
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat Bravo 2.0 Mjet 16v 165 année 2011
165 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Fiat Bravo 1.4 16V année 2012
90 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120 année 2012
120 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Fiat Bravo 1.4 MultiAir 140 S&S année 2012
140 ch à 5000 tr/min Essence 2012
Fiat Bravo 1.6 Mjet 90 année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Bravo 1.6 Mjet 105 année 2012
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Bravo 1.6 Mjet 120 année 2012
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Bravo 2.0 Mjet 165 année 2012
165 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Fiat Bravo 1.4 16V année 2013
90 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Fiat Bravo 1.4 T-jet 120 année 2013
120 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Fiat Bravo 1.4 MultiAir 140 S&S année 2013
140 ch à 5000 tr/min Essence 2013
Fiat Bravo 1.6 Mjet 105 année 2013
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Fiat Bravo 1.6 Mjet 120 année 2013
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Fiat Bravo 2.0 Mjet 165 année 2013
165 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Fiat Bravo 1.6 MultiJet 105 année 2014
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Fiat Bravo 1.6 MultiJet 120 année 2014
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Fiat Bravo 1.6 MultiJet 120 année 2015
120 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Fiat Bravo 1.6 MultiJet 105 année 2015
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2015

Les articles: Audi A4 Cabriolet

Image principalede l'actu: Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ? Essai auto

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
On n’a plus tellement l’habitude de voir un 2.0 litres dans les gammes classiques. Dans ce contexte, une cylindrée normalement synonyme d’agrément est... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie Essai auto

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Audi n’a jamais été réputée pour être la marque la plus "fun" du monde automobile. Et avec la Q6 e-tron, on ne déroge pas à cette règle. Ce n’est pas ... Voir plus
Image principalede l'actu: Audi Q6 Sportback e-tron : Une recette magique pour nous faire aimer l'électrique ? News auto

Audi Q6 Sportback e-tron : Une recette magique pour nous faire aimer l'électrique ?

Gentleman Racer 24/10/2024
Dans l’univers des SUV électriques, l'Audi Q6 Sportback e-tron se positionne comme une variation élégante et profilée de la gamme Q6 e-tron. La silhou... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelles Audi Q5 et Audi SQ5 : Stratégie tarifaire News auto

Nouvelles Audi Q5 et Audi SQ5 : Stratégie tarifaire

Gentleman Racer 20/09/2024
Début septembre, Audi a levé le voile sur les nouvelles Q5 et SQ5, un duo de SUV qui s'invite sur le marché avec la ferme intention de redéfinir la ca... Voir plus

Les articles: Fiat Bravo

Image principalede l'actu: Galerie fiat bravo News auto

Galerie fiat bravo

Gentleman Racer 23/03/2012
Voici quelques photos : Fiat Bravo. ... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix. News auto

Fiat Grande Panda : le mythe passe à l'électrique, et ce n'est pas si cher ! Voici son prix.

Gentleman Racer 14/10/2024
Fiat nous ressort la Grande Panda, et cette fois-ci, elle se la joue électrique. Pas de révolution à l’horizon, mais une bonne vieille transition vers... Voir plus
Image principalede l'actu: Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde News auto

Salon des Véhicules de Loisirs 2024 : Stellantis sort l’artillerie lourde

Gentleman Racer 20/09/2024
Le Salon des Véhicules de Loisirs (ou SVL pour les intimes), un événement phare pour les aficionados de vans et camping-cars, ouvrira ses portes le 21... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiat dévoile ses secrets pour ses 125 Ans ! News auto

Fiat dévoile ses secrets pour ses 125 Ans !

Daniel Latif 17/07/2024
Turin, malgré les 37 degrés, une foule s'est agglutinée dans le quartier de Lingotto où se trouvaient historiquement le siège de Fiat ainsi que son us... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Essai Audi A5 2.0 TFSI 204 S-line quattro : gros moteur, gros plaisir ?

Maxime Joly 22/11/2024
Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Triumph Tiger Sport 660 2025 : La technologie en embuscade

Gentleman Racer 21/11/2024
DS 8 E-Tense : la firme annonce déjà son autonomie

DS 8 E-Tense : la firme annonce déjà son autonomie

Benoît Alves 21/11/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Essai AUDI Q6 e-tron : Totalement surclassée par sa technologie

Benoît Alves 04/11/2024
Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Quelle voiture choisir en 2024 ? Voici les Automobiles de Référence 2024

Benoît Alves 08/01/2024
Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Skoda Kodiaq RS : un gros SUV qui joue les durs

Gentleman Racer 04/11/2024

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster