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Accueil Comparateur Audi A6 Avant 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro VS XPENG G6 Autonomie Standard

Comparatif entre : Audi A6 Avant 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro et XPENG G6 Autonomie Standard

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi A6 Avant 3.0 V6 BiTDI 313 Quattro et une XPENG G6 Autonomie Standard. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi A6 Avant
3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2015

VS

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Infos générale

Audi A6 Avant
3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2015

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Marque Audi XPENG
Modèle A6 Avant G6
Carburant Diesel Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2015 2025
Catégorie Break SUV
Prix 65270 € 42990 €

Mécanique

Audi A6 Avant
3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2015

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Puissance totale _ ch 255 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 440 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6 inj. directe bi-turbo
Puissance: 313 ch
à _ Trs/min
Couple : 650 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Electrique
Puissance: 255 ch
Couple: 440 Nm
Emplacement: Arrière

Performances

Audi A6 Avant
3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2015

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Vitesse max 250 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 8.00 / 5.60 / 6.40 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1339 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1172 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5.3s 6.9s
Rejet de Co2 169 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi A6 Avant
3.0 V6 BiTDI 313 Quattro année 2015

XPENG G6
Autonomie Standard année 2025

Poids à 1855 kg 2025 kg
Taille réservoir 75 litres _ litres
Pneumatique 225/55R17 2 trains 255/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.93 / 1.88 / 1.47 4.75 / 1.92 / 1.65
Volume du coffre 565/1680 dm3 571/1374 dm3

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204 ch à 5250 tr/min Essence 2011
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245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
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177 ch à 4200 tr/min Diesel 2013
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2015
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2015
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310 ch à 5500 tr/min Essence 2015
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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204 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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180 ch à 4000 tr/min Essence 2016
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204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Multitronic 8 année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
Audi A6 Avant 2.8 V6 FSI Quattro S tronic 7 année 2016
204 ch à 5250 tr/min Essence 2016
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420 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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560 ch à 5600 tr/min Essence 2016
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560 ch à 5700 tr/min Essence 2017
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605 ch à 6100 tr/min Essence 2017
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190 ch à 4200 tr/min Essence 2017
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252 ch à 4900 tr/min Essence 2017
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450 ch à 5800 tr/min Essence 2017
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150 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
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190 ch à 3800 tr/min Diesel 2017
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218 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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320 ch à 3900 tr/min Diesel 2017
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560 ch à   5700 tr/min Essence 2018
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605 ch à   6100 tr/min Essence 2018
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450 ch à   5800 tr/min Essence 2018
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150 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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150 ch à   3000 tr/min Diesel 2018
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190 ch à   3800 tr/min Diesel 2018
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252 ch à   4900 tr/min Essence 2018
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 218 année 2018
218 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI 218 S tronic année 2018
218 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
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320 ch à   3900 tr/min Diesel 2018
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450 ch à 5800 tr/min Essence 2019
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560 ch à 5700 tr/min Essence 2019
Audi A6 Avant RS6 Performance année 2019
605 ch à 6100 tr/min Essence 2019
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150 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
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204 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
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231 ch à 3250 tr/min Diesel 2019
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286 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant RS6 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
Audi A6 Avant 45 TFSI 241 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Essence 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 40 TDI 204 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
Audi A6 Avant 35 TDI 163 année 2020
- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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- ch à - tr/min Hybride Diesel 2020
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367 ch à - tr/min Hybride Essence 2021
Audi A6 Avant 45 TFSI 241 Mild Hybrid année 2021
241 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant 55 TFSI 340 Mild Hybrid Quattro année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant S6 TDI Quattro année 2021
349 ch à 3850 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant RS6 année 2021
600 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Audi A6 Avant 35 TDI 163 Mild Hybrid année 2021
163 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 40 TDI 204 Mild Hybrid année 2021
204 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 45 TDI 231 Mild Hybrid Quattro année 2021
231 ch à 3250 tr/min Diesel 2021
Audi A6 Avant 50 TDI 286 Mild Hybrid Quattro année 2021
286 ch à 3000 tr/min Diesel 2021
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Le constructeur chinois XPENG Motors, spécialiste reconnu de la mobilité électrique, présente son deuxième modèle sur le marché français : le SUV G6. ... Voir plus
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Gentleman Racer 17/05/2024

Pour son entrée sur le marché français, XPENG Motors dévoile le G6, un SUV coupé 100 % électrique au design épuré et raffiné. Succédant au G9, le G... Voir plus

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Benoît Alves 16/05/2024

XPENG G9 arrive sur le marché avec une série d'arguments qui ne laissent personne indifférent. Ce SUV électrique chinois se distingue par une techn... Voir plus

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Etienne Rovillé 01/08/2022

À La Revue Automobile, nous soulignons souvent les systèmes d’aides et d’assistances souvent intrusifs et passablement agaçants. Mais en Chine, le ... Voir plus

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