Comparatif entre
: Audi e-tron Sportback
55 Quattro
et Audi A3 Cabriolet
2.0 TFSI
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi e-tron Sportback
55 Quattro
et
une Audi A3 Cabriolet
2.0 TFSI.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi e-tron Sportback 55 Quattro année
2023
VS
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2009
Infos générale
Audi e-tron Sportback 55 Quattro année
2023
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2009
Marque AudiAudi
Modèle e-tron SportbackA3 Cabriolet
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
17.1€ Cout en électricité pour 100Km :
4.14€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20232009
Catégorie SUVCabriolet
Prix 93700 €36050 €
Mécanique
Audi e-tron Sportback 55 Quattro année
2023
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2009
Puissance totale408 ch_ ch
Couple total
664 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 200 ch
à 5100 Trs/min
Couple: 279 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Audi e-tron Sportback 55 Quattro année
2023
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut95 kWh_ kWh
Puissance batterie net 86.5 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 23 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 13 heures, 35 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 38 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De 0.00 à 0.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Depuis l'avènement de la mobilité électrique, la question cruciale de la recharge des véhicules électriques n'a cessé de prendre de l'ampleur. Pour...
Voir plus
Volkswagen, célèbre fabricant automobile, a récemment annoncé le lancement de sa nouvelle plateforme électrique SSP EV pour remplacer son ancienne ...
Voir plus
Audi a été l’une des premières marques européennes à se lancer vers l’électromobilité. Son premier modèle était l’Audi e-tron. Un SUV qui voulait s...
Voir plus
Audi nous en parlait. Audi l’a fait ! Le constructeur aux anneaux lance officiellement ses stations de recharge pour ses voitures électriques. Voic...
Voir plus
Les températures sont enfin en train de reprendre du grade un peu partout dans l'hexagone. Les oiseaux gazouillent, les fleurs s'épanouissent, les ter...
Voir plus
Je me souviens de la première génération d'A3. Elle faisait tourner bien des têtes et cela, peu importait l'âge et le sexe du badaud. C'est grâce à el...
Voir plus