Comparatif entre
: Bmw iX
M60
et Audi A3 Cabriolet
2.0 TFSI
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Bmw iX
M60
et
une Audi A3 Cabriolet
2.0 TFSI.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Bmw iX M60 année
2024
VS
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2009
Infos générale
Bmw iX M60 année
2024
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2009
Marque BmwAudi
Modèle iXA3 Cabriolet
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
20.07€ Cout en électricité pour 100Km :
4.43€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20242009
Catégorie Grand SUVCabriolet
Prix 143050 €36050 €
Mécanique
Bmw iX M60 année
2024
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2009
Puissance totale619 ch_ ch
Couple total
1015 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 272 ch
Couple: 352 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 200 ch
à 5100 Trs/min
Couple: 279 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Bmw iX M60 année
2024
Audi A3 Cabriolet 2.0 TFSI
année 2009
Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh_kWh
Puissance batterie brut111.5 kWh_ kWh
Puissance batterie net 105.2 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 24.6 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures, 20 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 195 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 35 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans le panorama actuel de l'automobile, où la transition énergétique est devenue un enjeu majeur, BMW se positionne en précurseur avec des offres ...
Voir plus
Partenaire fidèle et de long terme de la Fédération française de golf, BMW France maintient son rang de partenaire officiel, prolongeant ainsi une ...
Voir plus
Attention, nous touchons du doigt l’excellence de l’automobile électrique bavaroise. En effet, ce segment est très concurrentiel, car il est le ref...
Voir plus
L’industrie automobile hésite encore sur le devenir de la mobilité. Ce que l’on sait, c’est qu’il faut qu’elle soit décarbonée. Mais reste encore à...
Voir plus
Les températures sont enfin en train de reprendre du grade un peu partout dans l'hexagone. Les oiseaux gazouillent, les fleurs s'épanouissent, les ter...
Voir plus
Je me souviens de la première génération d'A3. Elle faisait tourner bien des têtes et cela, peu importait l'âge et le sexe du badaud. C'est grâce à el...
Voir plus