Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Bmw Serie 8 Cabriolet 840d xDrive VS Bmw Serie 3 Cabriolet 330i

Comparatif entre : Bmw Serie 8 Cabriolet 840d xDrive et Bmw Serie 3 Cabriolet 330i

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Bmw Serie 8 Cabriolet 840d xDrive et une Bmw Serie 3 Cabriolet 330i. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Bmw Serie 8 Cabriolet
840d xDrive année 2024

VS

Bmw Serie 3 Cabriolet
330i année 2008

Infos générale

Bmw Serie 8 Cabriolet
840d xDrive année 2024

Bmw Serie 3 Cabriolet
330i année 2008

Marque Bmw Bmw
Modèle Serie 8 Cabriolet Serie 3 Cabriolet
Carburant Diesel Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2024 2008
Catégorie Cabriolet Cabriolet
Prix 124600 € 50100 €

Mécanique

Bmw Serie 8 Cabriolet
840d xDrive année 2024

Bmw Serie 3 Cabriolet
330i année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. BiTurbo
Puissance: 340 ch
à _ Trs/min
Couple : 700 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L 6cyl. 24s inj. directe
Puissance: 272 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 319 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière

Performances

Bmw Serie 8 Cabriolet
840d xDrive année 2024

Bmw Serie 3 Cabriolet
330i année 2008

Vitesse max 250 km/h 250 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 10.50 / 6.00 / 7.70 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1100 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 857 Km
Accélération (0 à 100km) 5.1s 6.5s
Rejet de Co2 _ g/km 212 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 6.70 à 7.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 175.00 à 183.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Bmw Serie 8 Cabriolet
840d xDrive année 2024

Bmw Serie 3 Cabriolet
330i année 2008

Poids à 2105 kg 1780 kg
Taille réservoir 66 litres 63 litres
Pneumatique 245/40R19 Train Avant 275/35R19 Train Arrière 225/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.84 / 1.90 / 1.34 15.00 / 15.00 / 1.40
Volume du coffre 350 dm3 210/350 dm3

Autres motorisations: Bmw Serie 8 Cabriolet

Bmw Serie 8 Cabriolet M850i xDrive année 2019
530 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Bmw Serie 8 Cabriolet 840d xDrive année 2019
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2019
Bmw Serie 8 Cabriolet M850i xDrive année 2020
530 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 8 Cabriolet 840i xDrive année 2020
340 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 8 Cabriolet M8 Competition année 2020
625 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Bmw Serie 8 Cabriolet M840d xDrive année 2020
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2020
Bmw Serie 8 Cabriolet 840i xDrive année 2021
340 ch à 5000 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 8 Cabriolet M850i xDrive année 2021
530 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 8 Cabriolet M8 Competition année 2021
625 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Bmw Serie 8 Cabriolet M840d xDrive année 2021
320 ch à 4400 tr/min Diesel 2021
Bmw Serie 8 Cabriolet 840i xDrive année 2022
333 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 8 Cabriolet M850i xDrive année 2022
530 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 8 Cabriolet M8 Competition année 2022
625 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Bmw Serie 8 Cabriolet M840d xDrive année 2022
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2022
Bmw Serie 8 Cabriolet 840i xDrive année 2023
333 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 8 Cabriolet M850i xDrive année 2023
530 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 8 Cabriolet 840d xDrive année 2023
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2023
Bmw Serie 8 Cabriolet M8 Competition année 2023
625 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Bmw Serie 8 Cabriolet 840i xDrive année 2024
333 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 8 Cabriolet M850i xDrive année 2024
530 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 8 Cabriolet M8 Competition année 2024
625 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Bmw Serie 8 Cabriolet 840d xDrive année 2024
340 ch à 4400 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Bmw Serie 3 Cabriolet

Bmw Serie 3 Cabriolet M3 année 2005
343 ch à 5800 tr/min Essence 2005
Bmw Serie 3 Cabriolet 320i année 2007
170 ch à 6700 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i année 2007
218 ch à 6100 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 3 Cabriolet 330i année 2007
272 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 3 Cabriolet 335i année 2007
306 ch à 5800 tr/min Essence 2007
Bmw Serie 3 Cabriolet 330d année 2007
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Bmw Serie 3 Cabriolet 330i année 2008
272 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 3 Cabriolet 320i année 2008
170 ch à 6700 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i année 2008
218 ch à 6100 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 3 Cabriolet 335i année 2008
306 ch à 5800 tr/min Essence 2008
Bmw Serie 3 Cabriolet 330d année 2008
231 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Bmw Serie 3 Cabriolet 320i année 2009
170 ch à 6700 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i année 2009
218 ch à 6100 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 3 Cabriolet 335i année 2009
306 ch à 5800 tr/min Essence 2009
Bmw Serie 3 Cabriolet 320d année 2009
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 3 Cabriolet 325d année 2009
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 3 Cabriolet 330d année 2009
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Bmw Serie 3 Cabriolet 320i année 2010
170 ch à 6700 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Cabriolet 335i année 2010
306 ch à 5800 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i année 2010
218 ch à 6100 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Cabriolet 320d année 2010
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 3 Cabriolet 325d année 2010
197 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 3 Cabriolet 330d année 2010
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Bmw Serie 3 Cabriolet 330i année 2010
272 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Bmw Serie 3 Cabriolet 320i année 2011
170 ch à 6700 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i année 2011
218 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Cabriolet 330i année 2011
272 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Cabriolet 335i année 2011
306 ch à 5800 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Cabriolet M3 année 2011
420 ch à 8300 tr/min Essence 2011
Bmw Serie 3 Cabriolet 320d année 2011
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 3 Cabriolet 325d année 2011
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 3 Cabriolet 330d année 2011
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i année 2012
218 ch à 6100 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Cabriolet 330i année 2012
272 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Cabriolet 335i année 2012
306 ch à 5800 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Cabriolet M3 année 2012
420 ch à 8300 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Cabriolet 320d année 2012
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 3 Cabriolet 325d année 2012
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 3 Cabriolet 330d année 2012
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Bmw Serie 3 Cabriolet 320i année 2012
170 ch à 6700 tr/min Essence 2012
Bmw Serie 3 Cabriolet 320i année 2013
170 ch à 6700 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i année 2013
218 ch à 6100 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Cabriolet 330i année 2013
272 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Cabriolet 335i année 2013
306 ch à 5800 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Cabriolet 320d année 2013
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Cabriolet 325d année 2013
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Cabriolet 330d année 2013
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Bmw Serie 3 Cabriolet M3 année 2013
420 ch à 8300 tr/min Essence 2013
Bmw Serie 3 Cabriolet 330d année 2014
245 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 3 Cabriolet 325d année 2014
204 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 3 Cabriolet 320d année 2014
177 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Bmw Serie 3 Cabriolet 335i année 2014
306 ch à 5800 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 3 Cabriolet 330i année 2014
272 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 3 Cabriolet 325i année 2014
218 ch à 6100 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 3 Cabriolet 320i année 2014
170 ch à 6700 tr/min Essence 2014
Bmw Serie 3 Cabriolet M3 année 2014
420 ch à 8300 tr/min Essence 2014

Les articles: Bmw Serie 8 Cabriolet

Image principalede l'actu: BMW Série 8 2022, les grands changements dans la continuité News auto

BMW Série 8 2022, les grands changements dans la continuité

Benoît Alves 27/01/2022

Les BMW Série 8 ne sont sur nos routes que depuis la mi-2019. Pourtant la firme à l’hélice nous propose déjà un lifting et cela sur les trois varia... Voir plus

Image principalede l'actu: BMW Série 8 Golden Thunder : bien heureusement, il n’y en a qu’UNE ! News auto

BMW Série 8 Golden Thunder : bien heureusement, il n’y en a qu’UNE !

Benoît Alves 22/06/2020

Le bling bling n’est pas mort avec l’avènement du « Monde d’après ». La preuve, BMW nous dévoile aujourd’hui la magnifique Série 8, qui s... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai BMW M850i xDrive Cabriolet : La même... en mieux ? Essai auto

Essai BMW M850i xDrive Cabriolet : La même... en mieux ?

Gauthier Julien 10/05/2019

Nous vous avons déjà parlé de la grosse sport GT allemande, nous venons de l’essayer dans sa version cabriolet. Et la question que l’on se pose es... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouvelle BMW M5 Touring : le mammouth à grande vitesse ! News auto

Nouvelle BMW M5 Touring : le mammouth à grande vitesse !

Gentleman Racer 02/09/2024
La BMW M5 Touring, c'est un peu le mammouth laineux de la route. On pensait que ce genre de bestiau avait disparu, et pourtant, voilà qu'il réapparaît... Voir plus

Les articles: Bmw Serie 3 Cabriolet

Image principalede l'actu: BMW Série 3 2024 : Le millésime 2025 entre en scène News auto

BMW Série 3 2024 : Le millésime 2025 entre en scène

Gentleman Racer 31/05/2024
Avec l'arrivée de la version 2025, la BMW Série 3 PHEV se dote désormais d'une autonomie électrique maximale de 101 km, tandis que les M3 xDrive bénéf... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle BMW M5 Touring : le mammouth à grande vitesse ! News auto

Nouvelle BMW M5 Touring : le mammouth à grande vitesse !

Gentleman Racer 02/09/2024
La BMW M5 Touring, c'est un peu le mammouth laineux de la route. On pensait que ce genre de bestiau avait disparu, et pourtant, voilà qu'il réapparaît... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai BMW M2 : Pour les puriste modernes Essai auto

Essai BMW M2 : Pour les puriste modernes

Fabien Legrand 17/07/2024
Après avoir laissé Benoit à la manoeuvre sur la version « civilisée mais pas trop » de la nouvelle Série 2, à savoir la M240i, fini la rigol... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité BMW Série 1 : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année... News auto

Fiabilité BMW Série 1 : Quel modèle choisir ? Moteur, boite de vitesses, version, année...

Benoît Alves 17/07/2024
La BMW Série 1, introduite en 2004, est une compacte premium qui s'est distinguée par son design sportif, sa propulsion arrière (pour les premières gé... Voir plus

Nos dernières actus

Essai Leapmotor C10 : Voici la Chinoise de Peugeot & Fiat

Essai Leapmotor C10 : Voici la Chinoise de Peugeot & Fiat

Daniel Latif 27/09/2024
Essai Leapmotor T03 : le grand bon vers... la Chine

Essai Leapmotor T03 : le grand bon vers... la Chine

Daniel Latif 27/09/2024
Honda CBR1000RR-R SP Carbon Edition : la superbike qui ne s'encombre pas de fioritures

Honda CBR1000RR-R SP Carbon Edition : la superbike qui ne s'encombre pas de fioritures

Benoît Alves 27/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 15 BYD SEAL