Comparatif entre
: Citroen DS5
HYbrid4
et Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen DS5
HYbrid4
et
une Suzuki e VITARA
61 kWh 2WD.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen DS5 HYbrid4 année
2014
VS
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
année 2025
Infos générale
Citroen DS5 HYbrid4 année
2014
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
année 2025
Marque CitroenSuzuki
Modèle DS5e VITARA
Carburant Hybride DieselElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
10.98€
Année 20142025
Catégorie BreakSUV Urbain
Prix 42150 €35990 €
Mécanique
Citroen DS5 HYbrid4 année
2014
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
année 2025
Puissance totale200 ch174 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
189 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 163 ch
à _ Trs/min
Couple : 340 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 174 ch
Couple: 189 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Citroen DS5 HYbrid4 année
2014
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
année 2025
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh61 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Sous ce patronyme à rallonge, se cache la dernière évolution du fer de lance de la marque aux chevrons. L'avantage c'est qu'il explique clairement à q...
Voir plus
Près de cinquante photos sont disponibles désormais pour la DS5. On peut y voir les efforts de Citroen de faire monter ses nouvelles créations dans de...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Ah, Suzuki ! Cette marque qu'on retrouve un peu partout, de la petite Swift à la moto sous stéroïdes. Et voilà qu'ils se lancent dans l'électrique pur...
Voir plus
Suzuki, c'est cette marque qui avance comme un maître du Tai Chi : tout en douceur et avec une sérénité déconcertante. Tandis que certains constructeu...
Voir plus
L’apprentissage de la conduite, cette étape incontournable pour des milliers de Français chaque année, se fait désormais au volant d’une nouvelle recr...
Voir plus
Le break Suzuki Swace Hybrid, qui a vu le jour en 2020 grâce à la collaboration technique avec Toyota, évolue en 2024 avec une dotation d'équipements ...
Voir plus