Comparatif entre
: Citroen DS9
HYbrid4 THP
et Citroen C3 Picasso
1.6 HDi 110
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Citroen DS9
HYbrid4 THP
et
une Citroen C3 Picasso
1.6 HDi 110.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Citroen DS9 HYbrid4 THP année
2012
VS
Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 110
année 2009
Infos générale
Citroen DS9 HYbrid4 THP année
2012
Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 110
année 2009
Marque CitroenCitroen
Modèle DS9C3 Picasso
Carburant Hybride EssenceDiesel
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20122009
Catégorie ConceptMonospace
Prix 59950 €20450 €
Mécanique
Citroen DS9 HYbrid4 THP année
2012
Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 110
année 2009
Puissance totale295 ch_ ch
Couple total
475Nm Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 225 ch
à _ Trs/min
Couple : 275 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. 16s inj. directe + Turbo
Puissance: 110 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Citroen DS9 HYbrid4 THP année
2012
Citroen C3 Picasso 1.6 HDi 110
année 2009
Batterie _kWh_kWh
Puissance batterie brut_ kWh_ kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh_ kWh
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Le samedi à 4 heures du matin, vous vous doutez bien que ça pique doublement d’aller essayer un véhicule… mais la pilule passe mieux lorsqu’il s’...
Voir plus
Si vous pensiez que le marketing automobile avait déjà atteint son paroxysme en matière d'absurde, Citroën vient de repousser les limites avec une cam...
Voir plus
Quand on évoque Citroën, les images qui nous viennent à l’esprit oscillent souvent entre originalité et confort typiquement « à la française ». Sur le...
Voir plus
En ce matin glacé de janvier, Paris semblait vouloir retenir mes roues. L’humidité s’insinuait partout, comme si l’hiver était décidé à tester ma réso...
Voir plus
Une automobile essentielle. C'est comme cela que devrait être toute citadine sortant des usines de montage. Et c'est ce que les techniciens de chaque ...
Voir plus
Citroën Brésil vient de lever le voile sur un nouveau produit qui se nomme Aircross. C'est un C3 qui a enfilé une roue de secours sur la porte du cof...
Voir plus
La famille Picasso s'agrandit encore avec un modèle audacieux de 4,08 m de long, 1,73 m large et 1,62 m de haut. Ce petit monospace est la plus grande...
Voir plus
