Accueil
Comparateur
Hyundai Ioniq
Hybrid
VS Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh
Comparatif entre
: Hyundai Ioniq
Hybrid
et Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Hyundai Ioniq
Hybrid
et
une Renault 4
E-Tech electric Comfort Range 52 kWh.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Hyundai Ioniq Hybrid année
2018
VS
Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh
année 2024
Infos générale
Hyundai Ioniq Hybrid année
2018
Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh
année 2024
Marque HyundaiRenault
Modèle Ioniq4
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
9.36€Cout en électricité pour 100Km :
2.48€
Année 20182024
Catégorie Berline CompacteSUV Urbain
Prix 26100 €32890 €
Mécanique
Hyundai Ioniq Hybrid année
2018
Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh
année 2024
Puissance totale141 ch150 ch
Couple total
265 Nm Nm
à _ tr/min
245 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj.
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 147 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 150 ch
Couple: 245 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Hyundai Ioniq Hybrid année
2018
Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh52 kWh
Puissance batterie net _ kWh48 kWh
Consommation éléctrique _ kWh13.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh100 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _35 minutes
Autonomie moyenne _ Km400 Km
Autonomie max _ km_ km
Performances
Hyundai Ioniq Hybrid année
2018
Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh
année 2024
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Hyundai Ioniq Hybrid année
2018
Renault 4 E-Tech electric Comfort Range 52 kWh
année 2024
Le monde automobile prend une nouvelle tournure artistique alors que Hyundai Motor Group se lance dans le jeu créatif avec ses Art Cars, un peu com...
Voir plus
Soyons honnêtes, on peut facilement se perdre dans le monde des véhicules électriques. Pourtant, Hyundai vient de faire un grand pas en avant dans ...
Voir plus
Kim Jong-un ne devrait pas vraiment apprécier ce qui est en train de se tramer de l’autre côté du 38e parallèle. Ce 15 juillet, à 10 heures du mati...
Voir plus
Hyundai est sans nul doute, avec Tesla, la marque qui compte pour la voiture électrique. La preuve en est, la firme compte bien nous inonder de nou...
Voir plus
Renault revient en force avec sa mythique R5, désormais rebaptisée Renault 5 E-Tech Electric, une proposition ambitieuse dans la catégorie des citadin...
Voir plus
Après un édition 2022 en demie-teinte, échaudée par les anti-voitures de la mairie de Paris et essayant de meubler du mieux qu’elle le pouvait, l’édit...
Voir plus
Renault a décidé de réveiller un fantôme. Oui, vous avez bien lu. La Renault 5, celle-là même qui roulait fièrement sur les routes françaises il y a q...
Voir plus
L’actualité 2024 Renault est chargé en nouveauté et dernièrement en émotions avec les récents essais de la R5 qui a mis toute la profession d’accord. ...
Voir plus
