Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 ISG VS MG 3 Hynrid+

Comparatif entre : Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 ISG et MG 3 Hynrid+

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 ISG et une MG 3 Hynrid+. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Kia Ceed
1.0 T-GDi 120 ISG année 2022

VS

MG 3
Hynrid+ année 2024

Infos générale

Kia Ceed
1.0 T-GDi 120 ISG année 2022

MG 3
Hynrid+ année 2024

Marque Kia MG
Modèle Ceed 3
Carburant Essence Hybride Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2024
Catégorie Berline Compacte Citadine
Prix 22490 € 19900 €

Mécanique

Kia Ceed
1.0 T-GDi 120 ISG année 2022

MG 3
Hynrid+ année 2024

Puissance totale _ ch 195 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 120 ch
à _ Trs/min
Couple : 172 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. inj.
Puissance: 102 ch
Couple: 128 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 _ Type: Electrique
Puissance: 136
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant

Performances

Kia Ceed
1.0 T-GDi 120 ISG année 2022

MG 3
Hynrid+ année 2024

Vitesse max 190 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.1s 8s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.20 à 6.40 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 4.40 à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 100.00 à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Kia Ceed
1.0 T-GDi 120 ISG année 2022

MG 3
Hynrid+ année 2024

Poids à 1222 kg 1285 kg
Taille réservoir 50 litres _ litres
Pneumatique 205/65R16 2 trains 215/60R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.31 / 1.80 / 1.47 4.11 / 1.80 / 1.50
Volume du coffre 395/1291 dm3 293/983 dm3

Autres motorisations: Kia Ceed

Kia Ceed 1.4 année 2007
105 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Kia Ceed 1.6 année 2007
125 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Kia Ceed 1.6 CRDi 115 année 2007
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Kia Ceed 1.4 année 2008
105 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Kia Ceed 1.6 année 2008
125 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Kia Ceed 1.6 CRDi 115 année 2008
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Kia Ceed 1.6 CRDi 92 année 2008
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Kia Ceed 1.4 année 2009
105 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Kia Ceed 1.6 année 2009
125 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Kia Ceed 1.6 CRDi 115 année 2009
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Kia Ceed 2.0 CRDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Kia Ceed 1.4 année 2010
90 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Kia Ceed 1.6 année 2010
126 ch à 6300 tr/min Essence 2010
Kia Ceed 1.6 CRDi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Kia Ceed 1.6 CRDi 115 année 2010
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Kia Ceed 1.4 année 2011
105 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Kia Ceed 1.6 année 2011
126 ch à 6300 tr/min Essence 2011
Kia Ceed 1.6 CRDi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Kia Ceed 1.6 CRDi 115 année 2011
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Kia Ceed 1.6 CRDi 126 année 2011
126 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Kia Ceed 1.4 ISG année 2012
100 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Kia Ceed 1.6 GDi 135 année 2012
135 ch à 6300 tr/min Essence 2012
Kia Ceed 1.6 GDi 135 DCT6 année 2012
135 ch à 6300 tr/min Essence 2012
Kia Ceed 1.4 CRDi 90 année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed 1.6 CRDi 110 année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed 1.6 CRDi 128 année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed 1.6 CRDi 128 BVA année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Kia Ceed 1.6 CRDi 128 année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed 1.6 CRDi 110 année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed 1.4 CRDi 90 année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed 1.6 GDi 135 DCT6 année 2013
135 ch à 6300 tr/min Essence 2013
Kia Ceed 1.6 GDi 135 année 2013
135 ch à 6300 tr/min Essence 2013
Kia Ceed 1.4 ISG année 2013
100 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Kia Ceed 1.6 CRDi 128 BVA année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Kia Ceed 1.4 100 année 2014
100 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Kia Ceed 1.4 CRDi 110 année 2014
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Kia Ceed 1.4 CRDi 90 année 2014
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Kia Ceed 1.6 CRDi 110 année 2014
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Kia Ceed 1.6 GDI 135 année 2014
135 ch à 6300 tr/min Essence 2014
Kia Ceed 1.4 100 année 2015
100 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Kia Ceed 1.6 GDi 135 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Kia Ceed 1.6 GDi 135 DCT6 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Kia Ceed 1.4 CRDi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed 1.6 CRDi 110 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed 1.6 CRDi 128 année 2015
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed 1.6 CRDi 128 BVA année 2015
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Kia Ceed GT année 2015
204 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Kia Ceed 1.4 100 année 2017
100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Kia Ceed 1.4 CRDi 90 année 2017
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Kia Ceed 1.6 CRDi ISG 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Kia Ceed 1.6 CRDi ISG 136 année 2017
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Kia Ceed 1.4 100 année 2018
100 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Ceed 1.4 CRDi 90 année 2018
90 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Kia Ceed 1.6 CRDi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 année 2018
136 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Kia Ceed 1.6 T-GDi 204 année 2018
204 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2019
120 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Kia Ceed 1.4 T-GDi 140 année 2019
140 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Kia Ceed 1.6 CRDi 115 année 2019
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 année 2019
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Kia Ceed 1.0 T-GDi 100 année 2020
100 ch à 4500 tr/min Essence 2020
Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2020
120 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Ceed 1.4 T-GDi 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Ceed 1.6 T-GDi 204 année 2020
204 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Kia Ceed 1.6 CRDi 115 année 2020
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 année 2020
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Kia Ceed 1.6 CRDi 115 année 2021
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 année 2021
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Kia Ceed 1.0 T-GDi 100 année 2021
100 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2021
120 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Ceed 1.4 T-GDi 140 année 2021
140 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Ceed 1.6 T-GDi 204 année 2021
204 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Kia Ceed 1.0 T-GDi 100 ISG année 2022
100 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 ISG année 2022
120 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Kia Ceed 1.5 T-GDi 160 ISG année 2022
160 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Kia Ceed 1.5 T-GDi 160 ISG DCT7 année 2022
160 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Kia Ceed 1.6 T-GDi 204 année 2022
204 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 MHEV année 2022
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 MHEV DCT7 année 2022
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Kia Ceed 1.0 T-GDi 100 année 2023
100 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2023
120 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Kia Ceed 1.5 T-GDi 160 année 2023
160 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 MHEV année 2023
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2023
Kia Ceed 1.0 T-GDi 100 année 2024
100 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Kia Ceed 1.0 T-GDi 120 année 2024
120 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Kia Ceed 1.5 T-GDi 160 année 2024
160 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 MHEV année 2024
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2024
Kia Ceed 1.6 CRDi 136 MHEV année 2024
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: MG 3

MG 3 Hynrid+ année 2024
195 ch à - tr/min Hybride Essence 2024

Les articles: Kia Ceed

Image principalede l'actu: Fiabilité Kia Occasion : du diesel CRDi à l’hybride, tout ce qu’il faut savoir News auto

Fiabilité Kia Occasion : du diesel CRDi à l’hybride, tout ce qu’il faut savoir

Gentleman Racer 24/02/2025
Lorsqu’on évoque la fiabilité automobile, Kia n’est pas toujours la première marque à venir à l’esprit… à tort ! Le constructeur coréen, jadis réputé ... Voir plus
Image principalede l'actu: KIA Ceed : Quel modèle choisir ? moteur, boite de vitesses, version, année... News auto

KIA Ceed : Quel modèle choisir ? moteur, boite de vitesses, version, année...

Benoît Alves 16/07/2024
La KIA Ceed, introduite en 2006, est devenue une berline compacte prisée grâce à son design élégant, ses technologies modernes et sa garantie de 7 ans... Voir plus
Image principalede l'actu: La KIA K4 annonce-t-elle la mort de notre KIA Ceed ? News auto

La KIA K4 annonce-t-elle la mort de notre KIA Ceed ?

Benoît Alves 02/04/2024

Avec l'annonce de la Kia K4 lors du prestigieux salon de l'auto de New York 2024, un vent de changement souffle sur le marché européen, porteur d'u... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouvelle KIA Ceed : le porte LOGO News auto

Nouvelle KIA Ceed : le porte LOGO

Benoît Alves 24/11/2021

KIA est en pleine mutation de gamme pour le millésime 2022. Son fer de lance commercial ne pouvait s’absoudre de menus changements pour rester dans... Voir plus

Les articles: MG 3

Image principalede l'actu: Fiabilité MG Occasion : de l’héritage britannique à la révolution SAIC News auto

Fiabilité MG Occasion : de l’héritage britannique à la révolution SAIC

Gentleman Racer 26/02/2025
Lorsque l’on évoque la marque MG, on pense immédiatement à l’histoire légendaire d’un constructeur britannique centenaire, à ses petits roadsters spor... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG? Essai auto

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024
Après avoir fait une entrée fracassante sur le marché des véhicules électriques avec sa MG4 ayant fini parmi les 10 meilleures ventes en France en 202... Voir plus
Image principalede l'actu: Prix MG3 Hybrid+ : c’est moins de 20 000€ ! News auto

Prix MG3 Hybrid+ : c’est moins de 20 000€ !

Gentleman Racer 29/03/2024

À l'aube de son centenaire, la marque britannique historiquement ancrée à Oxford dévoile sa dernière trouvaille destinée au marché français : la MG... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix Essai auto

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Imaginez-vous face à un SUV qui semble sorti d’un vortex temporel. Pas une machine à voyager dans le temps au sens classique, mais plutôt un modèle qu... Voir plus

Nos dernières actus

Kia PV5 : Il veut casser la baraque des utilitaires électriques

Kia PV5 : Il veut casser la baraque des utilitaires électriques

Gentleman Racer 27/02/2025
Kia EV2 : Le compromis technique pour une citadine électrique

Kia EV2 : Le compromis technique pour une citadine électrique

Gentleman Racer 27/02/2025
Kia EV4 : Toutes les infos sur cette berline électrique à double personnalité

Kia EV4 : Toutes les infos sur cette berline électrique à double personnalité

Benoît Alves 27/02/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Essai MG EHS : le bond temporel à petit prix

Benoît Alves 31/01/2025
Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Essai Toyota C-HR GR SPORT : Une HYBRIDE au style déjà emblématique ?

Sam Pinto 21/02/2025
ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

ESSAI nouvelle Volkswagen PASSAT : Un break si non rien

Benoît Alves 12/02/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 8 Bigster 6 Dacia Bigster 4x4 6 Dacia Bigster TCe 7 Dacia Bigster Hybrid 5 Dacia Bigster GPL