Comparatif entre : Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 et XPENG G6 Autonomie Standard

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 3008 HYBRID 136 e-DCS6 et une XPENG G6 Autonomie Standard. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

VS

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024


Infos générale

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Marque Peugeot XPENG
Modèle 3008 G6
Carburant Hybride Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€ Cout d'une recharge : 11.88€ Cout en électricité pour 100Km : 3.15€
Année 2024 2024
Catégorie SUV Compact SUV
Prix 38490 € 42990 €

Mécanique

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Puissance totale 136 ch 255 ch
Couple total 250 Nm
à _ tr/min
440 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.2L 3cyl. inj. directe turbo 48V
Puissance: 130 ch
à _ Trs/min
Couple : 230 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 255 ch
Couple: 440 Nm
Emplacement: Arrière
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 15 ch
à 4264 Trs/min
Couple: 51 Nm
à 750 Trs/min
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut _ kWh 66 kWh
Puissance batterie net 0.4 kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh 17.5 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 9 heures, 25 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ 40 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 215 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 20 minutes
Autonomie moyenne 1 Km 435 Km
Autonomie max _ km 510 km

Performances

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Vitesse max 200 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 10.2s 6.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.50 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 123.00 à 127.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 3008
HYBRID 136 e-DCS6 année 2024

XPENG G6
Autonomie Standard année 2024

Poids à 1573 kg 2025 kg
Taille réservoir 50 litres _ litres
Pneumatique 225/55R19 2 trains 255/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.54 / 1.89 / 1.64 4.75 / 1.92 / 1.65
Volume du coffre 520/1480 dm3 571/1374 dm3

Autres motorisations: Peugeot 3008

Autres motorisations: XPENG G6

Les articles: Peugeot 3008

Peugeot a officiellement lancé les commandes pour son nouveau 3008 Hybride Rechargeable 195 e-DCS7, ajoutant une nouvelle dimension à son offre déjà v... Voir plus

Peugeot 3008 est l’un des best-sellers de la marque au lion, avec plus de 1,3 million d’exemplaires vendus dans le monde depuis 2016. Pour sa trois... Voir plus

Chaque année, La Revue Automobile décerne ses trophées des Références Automobiles, qui récompensent les meilleurs modèles du marché dans différente... Voir plus

Avril 2024 marquera l'avènement d'une ère nouvelle pour les amateurs de conduite à la sauce italienne, avec le lancement du Milan, le tout premier ... Voir plus

Les articles: XPENG G6

Le constructeur chinois XPENG Motors, spécialiste reconnu de la mobilité électrique, présente son deuxième modèle sur le marché français : le SUV G6. ... Voir plus

Pour son entrée sur le marché français, XPENG Motors dévoile le G6, un SUV coupé 100 % électrique au design épuré et raffiné. Succédant au G9, le G... Voir plus

XPENG G9 arrive sur le marché avec une série d'arguments qui ne laissent personne indifférent. Ce SUV électrique chinois se distingue par une techn... Voir plus

À La Revue Automobile, nous soulignons souvent les systèmes d’aides et d’assistances souvent intrusifs et passablement agaçants. Mais en Chine, le ... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

6 Bigster 4 Dacia Bigster 4x4 4 Dacia Bigster TCe 5 Dacia Bigster Hybrid 4 Dacia Bigster GPL 6 Dacia Bigster