Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 VS Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Club Cab

Comparatif entre : Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 et Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Club Cab

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 et une Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Club Cab. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

VS

Mitsubishi L200
2.2 DI-D 150 Club Cab année 2023

Infos générale

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

Mitsubishi L200
2.2 DI-D 150 Club Cab année 2023

Marque Peugeot Mitsubishi
Modèle 308 L200
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2017 2023
Catégorie Berline Compacte Pick-Up
Prix 22600 € 33290 €

Mécanique

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

Mitsubishi L200
2.2 DI-D 150 Club Cab année 2023

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 100 ch
à _ Trs/min
Couple : 254 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.2L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 150 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 400 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

Mitsubishi L200
2.2 DI-D 150 Club Cab année 2023

Vitesse max 186 km/h 174 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.30 / 3.20 / 3.60 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1656 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1472 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.3s 13s
Rejet de Co2 94 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.60 à 8.80 L/100 km Basse : De 9.20 à 9.40 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 7.60 à 7.80 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 226.00 à 232.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 308
1.6 BlueHDi 100 année 2017

Mitsubishi L200
2.2 DI-D 150 Club Cab année 2023

Poids à 1160 kg 1935 kg
Taille réservoir 53 litres 75 litres
Pneumatique 195/65R15 2 trains 245/70R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.25 / 1.80 / 1.46 5.29 / 1.82 / 1.78
Volume du coffre 420/1228 dm3 Plateau dm3

Autres motorisations: Peugeot 308

Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2009
95 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2009
120 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2009
150 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2009
175 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2009
110 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 2.0 HDi année 2009
136 ch à 4000 tr/min Essence 2009
Peugeot 308 1.4 VTi 16V année 2010
95 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi 16V année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V année 2010
150 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 THP 16V 175 année 2010
175 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 HDi 16V 110 année 2010
110 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 2.0 HDi année 2010
136 ch à 4000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2010
200 ch à 5500 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 THP année 2010
156 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 1.6 VTi année 2010
120 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Peugeot 308 GTi année 2011
200 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.4 VTi année 2011
98 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 HDi 92 année 2011
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 140 année 2011
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2011
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 e HDi 112 année 2011
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2011
Peugeot 308 THP année 2011
156 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Peugeot 308 1.6 VTi année 2012
120 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 1.4 VTi année 2012
98 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 THP 156 année 2012
156 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 GTi année 2012
200 ch à 5500 tr/min Essence 2012
Peugeot 308 HDi 92 année 2012
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2012
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2012
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 2.0 HDi 163 BVA année 2012
163 ch à 3750 tr/min Diesel 2012
Peugeot 308 1.4 VTi 98 année 2013
98 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 VTi 120 BVA4 année 2013
120 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 THP 156 BVA6 année 2013
156 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 GTi année 2013
200 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2013
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.6 e-HDi 112 BMP6 année 2013
112 ch à 3600 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 2.0 HDi 150 année 2013
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Peugeot 308 1.2 VTi 82 année 2014
82 ch à 5750 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 125 année 2014
125 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2014
155 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2014
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2014
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2014
Peugeot 308 R année 2014
270 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2015
82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2015
110 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2015
130 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2015
155 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.6 HDi 92 année 2015
92 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 e-HDi 115 année 2015
115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2015
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2015
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GT année 2015
205 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 GT HDi année 2015
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Peugeot 308 GTi année 2015
270 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2016
110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 EAT6 année 2016
130 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 THP 155 année 2016
155 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 GT année 2016
205 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2016
99 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 EAT6 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GT HDi année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 308 GTi année 2016
270 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2017
82 ch à 5750 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2017
110 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2017
130 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GT année 2017
205 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 GTi année 2017
270 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2017
100 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 GT HDi année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Peugeot 308 1.2 PureTech 82 année 2018
82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2018
110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2018
130 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GT année 2018
205 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 GTi année 2018
270 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 100 année 2018
100 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 année 2018
120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 GT HDi année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2019
110 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2019
130 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GT année 2019
225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 GTi année 2019
263 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2019
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2019
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 GT HDi année 2019
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 308 1.2 PureTech 110 année 2020
110 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.2 PureTech 130 année 2020
130 ch à 5500 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 100 année 2020
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2020
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GT BlueHDi 180 EAT8 année 2020
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Peugeot 308 GTi année 2020
263 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Peugeot 308 PureTech 110 année 2021
110 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 PureTech 130 année 2021
130 ch à 5500 tr/min Essence 2021
Peugeot 308 BlueHDi 100 année 2021
100 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 année 2021
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Peugeot 308 PureTech 110 année 2022
110 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2022
130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT6 année 2022
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2022
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2022
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2022
Peugeot 308 PureTech 110 année 2023
110 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 PureTech 130 année 2023
130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2023
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 année 2023
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2023
Peugeot 308 BlueHDi 130 année 2023
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2023
Peugeot 308 E-308 année 2023
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2023
Peugeot 308 PureTech 110 année 2024
110 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 PureTech 130 EAT8 année 2024
130 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 308 BlueHDi 130 EAT8 année 2024
130 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Peugeot 308 HYbrid 180 e-EAT8 année 2024
180 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 HYbrid 225 e-EAT8 GT année 2024
225 ch à - tr/min Hybride Essence 2024
Peugeot 308 E-308 156ch 54kWh année 2024
156 ch à 4070 tr/min Electrique 2024

Autres motorisations: Mitsubishi L200

Mitsubishi L200 2.5 DID année 2005
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Mitsubishi L200 2.5 DID année 2006
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Mitsubishi L200 2.5 DID année 2007
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Mitsubishi L200 2.5 DID année 2008
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 année 2009
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Mitsubishi L200 2.5 DID 170 année 2009
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Mitsubishi L200 2.5 DID 170 année 2010
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 année 2010
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Mitsubishi L200 DID 136 Double Cabine année 2011
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Mitsubishi L200 DID 178 Double Cabine année 2011
178 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Mitsubishi L200 DID 136 Double Cabine année 2012
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 Club Cab année 2013
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 Single Cab année 2013
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 Double Cab année 2013
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 Club Cab année 2013
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 Double Cab année 2013
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 BVA Double Cab année 2013
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2013
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 Single Cab année 2014
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 Club Cab année 2014
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 Club Cab année 2014
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 Double Cab année 2014
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 Double Cab année 2014
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 BVA Double Cab année 2014
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2014
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 Single Cab année 2015
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Mitsubishi L200 2.5 DID 136 Club Cab année 2015
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 Club Cab année 2015
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 Double Cab année 2015
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Mitsubishi L200 2.5 DID 178 BVA Double Cab année 2015
178 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
Mitsubishi L200 2.4 DID 154 Club Cab année 2016
154 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Mitsubishi L200 2.4 DID 154 Double Cab année 2016
154 ch à 3600 tr/min Diesel 2016
Mitsubishi L200 2.4 DID 181 Club Cab année 2016
181 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Mitsubishi L200 2.4 DID 181 Double Cab année 2016
181 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Mitsubishi L200 2.4 DID 181 Double Cab BVA année 2016
181 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Mitsubishi L200 2.4 DI-D 154 Double Cab année 2017
154 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Mitsubishi L200 2.4 DI-D 181 Double Cab année 2017
181 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Mitsubishi L200 2.4 DI-D 154 Double Cab année 2018
154 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Mitsubishi L200 2.4 DI-D 181 Double Cab année 2018
181 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
Mitsubishi L200 2.4 DI-D 154 Double Cab année 2019
154 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Mitsubishi L200 2.4 DI-D 181 Double Cab année 2019
181 ch à 3500 tr/min Diesel 2019
Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Double Cab année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Club Cab année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Double Cab BVA année 2020
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2020
Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Club Cab année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Double Cab année 2021
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Club Cab année 2022
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Mitsubishi L200 2.2 DI-D 150 Club Cab année 2023
150 ch à 3500 tr/min Diesel 2023

Les articles: Peugeot 308

Image principalede l'actu: Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ? News auto

Fiabilité Peugeot 308: Quel modèle, version, moteur choisir ?

Benoît Alves 15/07/2024
La Peugeot 308, lancée en 2007 et toujours en production, est une berline compacte qui a rapidement gagné en popularité grâce à son design élégant, se... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... ! News auto

Nouvelle Peugeot E-308 E Style : Toujours trop cher ... !

Gentleman Racer 04/07/2024
Peugeot vient de lancer sa nouvelle série spéciale, la E-308 E Style, une version 100% électrique accessible à partir de 37 230 € avec le bonus écolog... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ? Essai auto

Essai Peugeot e-308 : le passage à l'électrique saccage-t-il la 308 ?

Benoît Alves 22/11/2023

Stellantis, et plus particulièrement Peugeot, ouvre sa gamme à la fée électricité. Après la petite reine des villes, l’e-208 et son pendant SUV urb... Voir plus

Image principalede l'actu: Peugeot e-308 First Edition : pourquoi il ne faut pas l'acheter ! News auto

Peugeot e-308 First Edition : pourquoi il ne faut pas l'acheter !

Gentleman Racer 11/05/2023

La nouvelle Peugeot e-308 a fait couler beaucoup d'encre ces derniers jours avec son prix de lancement exorbitant. Proposée en finition First Editi... Voir plus

Les articles: Mitsubishi L200

Image principalede l'actu: Le nouveau Mitsubishi L200 se profile... mais arrivera-t-il chez nous ? News auto

Le nouveau Mitsubishi L200 se profile... mais arrivera-t-il chez nous ?

Gentleman Racer 29/03/2023

Le constructeur automobile japonais Mitsubishi Motors Corporation s’apprête à présenter son tout nouveau concept-car lors du Salon de l’automobile ... Voir plus

Image principalede l'actu: Essai Mitsubishi L200 : la Reconquista nipponne ? Essai auto

Essai Mitsubishi L200 : la Reconquista nipponne ?

Benoît Alves 12/09/2019

Dans le monde de l’automobile, il y a des autos pas vraiment comme les autres. Le pick-up de Mitsubishi en fait partie. Il faut dire que la firme e... Voir plus

Image principalede l'actu: Nouveau Mitsubishi L200, quelle allure ! News auto

Nouveau Mitsubishi L200, quelle allure !

Gentleman Racer 09/11/2018
Pour son nouvel opus du L200 (TRITON en Asie), Mitsubishi met les moyens pour nous convaincre. Le véhicule et ses caractéristiques ont été présentés c... Voir plus
Image principalede l'actu: Mitsubishi l200 la sixieme generation arrivera le 9 novembre News auto

Mitsubishi l200 la sixieme generation arrivera le 9 novembre

Soufyanne Benhammouda 17/10/2018
Arrivé au terme de sa carrière, le Mitsubishi L200 va laisser sa place à  un remplaçant, qui se montre timidement derrière un nuage de fumée.... Voir plus

Nos dernières actus

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

BYD, un partenariat sous haute tension avec le Racing 92

Gentleman Racer 24/09/2024
Honda X-ADV 2025 : L'aventurier urbain se refait une beauté

Honda X-ADV 2025 : L'aventurier urbain se refait une beauté

Gentleman Racer 24/09/2024
Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Dacia : Le succès du GPL avec 1 million de véhicules vendues

Gentleman Racer 24/09/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Essai Volkswagen Tiguan : Un « vieux TDI »... C’est bien quand même !

Benoît Alves 09/09/2024
Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Essai Mitsubishi ASX HEV : Une copie qui fait mieux que l’original ?

Daniel Latif 13/09/2024
Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Essai MG3 Hybrid+ : l’essentiel n’est pas dans Lactel mais dans MG?

Fabien Legrand 11/09/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 15 BYD SEAL